五油四滤三水还傻傻分不清楚,保养时坑的就

大家好，我是小曾，之前有个朋友错把玻璃水加进了刹车油壶，导致更换全车的刹车油，白花几百块的冤枉钱，从和网友朋友的聊天过程中发现，很多朋友对车上的五油三水四滤都不知道，更别提他们的更换周期了，下面小曾给大家介绍一下。

五油指的是，机油刹车油燃油变速箱油撞向助力油

第一个机油，机油分为矿物油半合成机油全合成机油，矿物油建议公里更换，半合成建议公里更换，全合成机油建议公里更换，可以根据行驶路况和用车环境决定是否提前或延迟更换，比如经常重载、超载、越野、行驶环境比较恶劣，经常上坡，要提前更换机油，如果车辆开的里程数非常少，或者路况很好，没有堵车的问题，可以适当延长更换周期，对发动机不会有损伤；而有些只卖多的全合成机油，建议按照半合成机油的更换里程进行更换。

第二刹车油，刹车油是具有吸水性的，现在家用车使用的都是DOT4刹车油，更换里程比较长，很多修理厂会建议4万公里更换，那就太浪费了，小曾很少见过因为刹车油长时间未更换而导致刹车失灵的。我们刚更换完的刹车油是非常清澈的，会慢慢地变黄直至发黑，我们10万元以下的轿车，建议在10万公里之前更换，或者在刹车油发黑之前换掉，越是高端车型，刹车油更换周期越长。

第三燃油，这个不用多说，很多朋友会在92和95号汽油之间纠结，95号汽油确实可以增强发动机的动力，防止发动机爆震产生，油耗也相对低一点，可以说除了贵点，没有什么坏处，我们可以打开油箱盖看一下，如果建议使用92及以上标号燃油，为了经济性可以加92号汽油，想要动力就加95号汽油，如果油箱盖建议添加95号及以上燃油，那就乖乖地加95号，偶尔加92也不会有问题，但只限应急使用。

第四变速箱油，因为变速箱齿轮转动摩擦会产生铁屑，变速箱油温度的变化也是产生油泥，变速箱油就会变得粘稠，时间长了就必须更换，因为手动挡和干式双离合结构简单，10万公里以后再更换也不迟，CVT建议6万公里更换，AT变速箱和湿式双离合变速箱建议8万公里更换，建议大家使用重力换油，没有必要使用循环机换油，更换变速箱油时要更换滤芯和清洗油底壳。

第五转向助力油，现在车型都是电子助力，已经没有转向助力油了，如果有，建议3年或6万公里更换。

三水指的是，玻璃水冷却水电池水

第一玻璃水不需要多说，是清洗玻璃用的，注意玻璃水上有一个雨刮喷水的标志，千万不要加错了，夏季可以使用纯净水加洗洁精，不建议使用自来水代替玻璃水，随用随加，没有具体更换周期。

第二冷却水，也就是冷却液，冷却液的更换周期也是比较长的，有的车型原厂自带的是长效冷却液，越贵车辆冷却液的更换周期越长，可以参考说明书，如今合资车的冷却液的更换周期长达10万公里以上，大部分冷却的更换周期都在6万公里以上，那些说2年4万公里就需更换的修理厂，都是忽悠人的。

第三电池水，现在汽车电瓶都是免维护的，已经不需要添加电瓶水，汽车电瓶的寿命在5年左右，很多用车习惯好的老司机，电瓶寿命能达到8年。

四滤指的是机油滤芯空调滤芯空气滤芯燃油滤芯

机油滤芯跟随机油一起更换，很多朋友更换机油时，会选择高端全合成机油，而选择机滤却很马虎，像这款机滤建议更换里程为公里，即使更换了再高端全合成机油，也是浪费。

空气滤芯2年或2万公里更换，当然也要根据用车环境更换比如经常越野，或者风沙比较大的地区那么肯定是需要提前进行更换，空气滤芯根据当地环境和车辆使用频率，自行检查更换。

燃油滤芯分为外置滤芯和内置滤芯，外置滤芯建议4万公里更换，内置滤芯可以做到10万公里更换，当然要根据所加燃油品质，品质差的燃油要增加更换滤芯的频率。

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