8月乘用车市场的几个特征

一、市场整体

1、明年的乘用车市场堪忧。6-8月，乘用车销量同比增速都在40%附近，受购置税减半和各地补贴政策影响，乘用车销量同比增速大幅高于市场正常增速，可能透支明年的销量。

购置税减半政策覆盖的车型太广，其实对1.6L及以下车型减税就很好，现在把2.0L车型的也减了，2.0L包含了一些耗油大户车型，比如越野SUV。最近在小区里碰到一个JEEP的越野车，尾门上还背着两个备用油壶，就不应该给这种车减购置税。

2、在存量竞争的燃油车市场，哪些车企份额下降最大？燃油车已进入存量市场好几年了，市场竞争是你死我活的零和游戏，原先靠性价比优势的品牌，份额迅速下降，因为降价是最没有技术含量的、谁都会的竞争策略，当品牌溢价高的企业开始降价时，以性价比为优势的、品牌溢价低的企业毫无招架之力。如果现在电动车市场不增长了，市场进入零和游戏，首先停产的估计是竞争力低的油改电EV。

3、

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