发动机舱里的各种水壶分别是什么

发动机里各种“水壶”是什么？弄清楚这些最起码我们新手朋友可以进行一些日常检查了，下面就说一说汽车发动机舱里最常见也比较重要的三个水壶。

1、第一个莫过于“浑身插满管子”的冷却液膨胀壶

冷却液膨胀壶又称作副水箱，它与散热系统连接，内部有一定量的冷却液，当散热系统压力过高时可以容纳部分膨胀出来的冷却液，等冷却系统压力恢复后又可以及时将冷却液补充进冷却系统。它是发动机舱里插管子最多的一个壶。最好识别。

有些车膨胀壶上面还有液面传感器，当冷却液液面低的时候会发出报警。上图是大众的膨胀壶，左侧带线的插头就是液面传感器。

以上这两个膨胀壶有个特点：单独一个盖子，盖子上没有管子，这叫做“带压力膨胀壶”，水温上来后千万不能拧开，否则冷却液会像喷泉一样喷出来。

还有一种较早的膨胀壶，像上图这种，叫做“无压力膨胀壶”，有一根通气管。

关于冷却液膨胀壶我们记住这些就够了：

·都带刻度，用来检查冷却液量，我们应该保持液面在最大刻度和最小刻度之间。

·带压力膨胀壶在热车时不可打开，无压力膨胀壶可以打开

·冷却液量不足时可以拧开盖子添加

2、再就是“高高在上”的刹车油壶

这张图实在难得，所有东西都拆了就留个刹车油壶和真空助力器，为什么说它是“高高在上”呢？看图大家就明白了，它是“端坐”在刹车总泵上的，后面是又黑又圆的真空助力器，非常好找，个头一般比较小，身上有一个插头，感应刹车油液面的。

它里面装的是刹车油，盖子可以打开，但是我们不必动它，只需要检查液面是否在规定刻度就行了。换刹车油时就是从这里添加新油的。

3、“最会潜水”的玻璃水壶

为什么说它“最会潜水”呢？因为正常情况下我们打开发动机盖很难一眼看到它，只能看到它伸出来的“大嘴”。它里面装的是玻璃水，用来清洗玻璃的，底部装有一个电动泵。由于发动机舱里空间有限，所以它经常被安置在车轮附近靠近下面的地方，所以不容易发现。

而我们平时看到的都是玻璃水加注口，上面有个熟悉的图标，它的盖子最容易打开。我们就是从这里添加玻璃水。当然了我一般都是加洗洁精和自来水。

打开盖子后里面往往有一根塑料尺，可以检查玻璃水液面高度。有些车玻璃水壶上也有液面传感器，当玻璃水缺乏时会报警。

发动机仓里最常见的就是这三个壶了，定期检查，确保车辆良好运行。