发动机机油加多了有什么影响,加少了又会怎

现在中国已经成为汽车保有量第一大国，爱车买回来以后除了使用时方便，同时还要做好后期的维修和保养！新车前期只要做好保养就不会有什么故障，开了几年以后小毛病就开始出来了。

那么不论是新车，还是开了几年以后的车，最简单保养还是都要做的，那就是换机油！

那么我们给汽车放完旧机油以后，就需要加注新的机油，那今天的知识点就来了，在给发动机加注新的机油时，正确的加注量是多少呢？

一般市面上的机油壶都是4L一桶的，大部分的汽车一桶机油完全够用了！也就是说大部分汽车发动机，油底壳的装油量大概在3L~4L左右。当然还有些车的机油加注量超过4L，有的甚至达到了8L左右！

具体的加注量是要分车型和发动机的配备技术的，那么正确的加注量，其实车辆出厂就已经标注得很清楚了，那就是发动机机油标尺，这是生产厂家指定的油量依据！

当然万事都有例外，有些车型是没有机油标尺的，比如常见的宝马车系。那么像这类车怎么看呢，其实也很简单，它是电子油尺！我们加注完机油后需要热车，待油温上来以后通过显示仪表，进入检测机油量一项，就可以看出加注的机油是否足够了。

以上这些都是怎样正常的加注机油量，那么在实际操作中如果机油加注量过多，会出现什么问题呢？下面咱们来探讨一下，首先我们得大概了解一下，发动机是怎么样工作的。

我们正常按照机油标尺的加注量，机油液位应该是在发动机曲柄以下的位置！一旦没过曲柄及平衡轴的顶端，在发动机运转时，曲轴就会搅动机油。发动机最低转速也在每分钟转左右，在曲柄高速搅动下会使机油泡沫化，这会导致机油泵在向上泵油时，不能有效泵送机油（吸入空气），造成发动机机件润滑流量不足，机油压力异常，发动机行驶发闷，无力！

长此以往，发动机将因为润滑不良而严重磨损，轻则密封不良，导致性能下降、烧机油等问题，重则发动机零件严重损坏！这时就需要大修发动机了！此外，烧机油还会损坏三元催化，造成油耗上升。

那么如果机油加注量过少，主要会造成发动机机件磨损，这一块就不用多讲了吧。

今天文章就讲到这里了，有想知道有关汽车更多知识，请

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