帕杰罗v93动力不足机械增压是解救的关键

三菱帕杰罗外表硬朗，低调，有气质，不随波逐流，“山猫”的称号更是猛兽的象征，视野极好，车身宽大，内部空间宽敞，随意切换的超选四驱，兼顾了城市的舒适性和越野能力。今天我们就来盘一盘帕杰罗。

在日系硬派进口越野车，陆巡、途乐、普拉多都占有极大的市场和良好的口碑，但别忘了还有帕杰罗，虽然硬实力比不过陆巡和途乐，但是还是能和霸道比上一比。普拉多的全时四驱系统，采用了带电子锁止功能的中央托森式差速器，带四轮电子限滑功能，四驱系统带有全时四驱（H4F）、高速四驱（H4L）、低速四驱（L4L）三种模式，扭矩可放大2.倍。帕杰罗的超选四驱系统，功能选择更为丰富，提供了后驱挡（2H）、高速四驱挡（4H）、高速四驱锁止档（4HLC）、低速四驱锁止档（4LLC）等四个模式，前后动力在33：67-50：50之间自动调节，扭矩可放大1.9倍。机械层面帕杰罗未必比普拉多差。

帕杰罗v93搭载3.0L排量V6发动机，最大功率马力，最大扭矩牛米，匹配5AT变速箱，和霸道有着相同的弱点，就是动力不够充足，也是辆“肉车”。有很多想提升动力的v93车主，不知道用什么方法好，接下来就给大家介绍通过机械增压提升动力的方法。

在不改变发动机参数和原车结构的基础上，机械增压是针对大排量自吸车提升动力非常实用的方法，通过提升进气量，增强动力。宝途戟经过多年研发的离心式机械增压，整套系统由机械增压器本体、连接支架、惰轮、皮带、油冷系统（油冷箱、油壶、油滤、油管）、空冷系统、进排气管路（改进管路设计）、泄压阀、真空管、专用外挂电脑以及安装用支架、卡箍、螺丝等组成。

好处就在于离心式体积小，属于无损安装，也不会产生噪音，对原车无损害，将帕杰罗v93最大马力从匹提升至匹左右，最大扭矩从牛米提升至牛米。整辆车拥有更快的提速，随时保持充足的动力，驾驶感满满。

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyls/3539.html