都说国产的普拉多35,越野性能不如中东

国产丰田普拉多3.5的存在一直都是比较有争议的，有人说买它不如买平行进口的霸道了，可平行进口的丰田霸道，2.7的动力太肉，4.0的又略贵，而且配置还Low。大家一直都在强调国产霸道如何如何地比不上进口的，可有谁知道国产霸道有很多地方是进口霸道比不了的，就比如说那丰富的配置，就算进口4.0顶配的也望尘莫及。

首先国产霸道和进口霸道在车身尺寸上没有区别，在外观上，国产霸道占据了一定的优势，因为国产霸道在各方面配置上，都要优于进口霸道，比如说轮毂，踏板，氙灯，行李架，大灯清洗这些，这些都是进口霸道标配都没有的，就算是高配，也都和国产有着一定的差距，而且国产霸道所有配置的设计，都倾向于国内的审美观，所以这也是为什么国产霸道要比进口霸道好看的原因。

国产普拉多3.5越野性能不如平行进口的普拉多4.0，这是事实，但又有多少人知道为什么么？霸道3.5L搭载着7GR发动机，采用丰田D-43双喷射系统，爆发的马力甚至比4.0L都要多5匹，但是原厂扭矩逊色于进口霸道。

下面这一台就不一般了，为了满足这款车的动力需求，ANROT公司和HKS厂家合作研发了一款专业针对7GR-FKS发动机的机械增压套件，采用HKS最款GT2代双叶片增压本体，进气压力0.4BAR，就可以提升40%的动力。

眼前的这个带有HKS铭牌的就是我们今天的主角了，HKS采用离心式转子方式，机械噪音的大幅降低，精巧化的实现。透过牵引油传达动力，压缩机转子回转数达到rpm，使吸入的空气大幅度的增加。还有直接从曲轴传达动力的缘故，比起涡轮增压，更能在低，中速域体验到灵敏线性的加速感。

日本HKS机械增压的套件，有HKS机械增压本体，HKS增压油，中冷器，水壶，油冷器，油壶，水包，泄压阀，惰轮支架，电脑程序等。这款增压套件是专车专用的，从改后的发动机舱可以看出，整车无损安装的设计非常完美，经过师傅一天的努力，这台普拉多3.5T成为了最大的焦点，我想说的是，在动力上的追求，永无止尽，隔壁5.7老大哥，也装了一套机械增压，你说气不气？

普拉多3.5安装日本HKS机械增压系统，动力提升40%。最大马力达到HP,扭矩飙升到NM,这款套件同时是百分百原装位无损安装设计，保留了原厂空滤，使爱车在沙漠、水面畅行无阻！让越野性能得到更进一步的提高。

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