Ford掀背钢炮集结

《Ford》掀背钢炮集结

最受年轻消费者瞩目的掀背小钢炮系列

首先是由Full-RaceMotorsports打造的FocusRS，在车身部分换装来自VeloxMotorsports的前下扰流、侧裙及后下分流器，搭配9.5J×19寸FinspeedF轮毂、尺码为/35R19的ToyoProxesR性能胎，辅以KWVariant3套装减震器与Whiteline前后防倾杆，车内则加装了WatsonRacing四点式防滚笼、Schroth3”QuickFit五点式安全带与AEMElectronics的辅助仪表，动力部分换上BorgWarnerEFR76/70双涡流涡轮增压器、强化曲轴、高流量进气系统、大口径全段排气系统、高强度传动轴、LSD差速器，并以COBBAccessportV3重新撰写ECU，造就出达到hp的马力输出。

第二辆FocusRS是由底盘大厂HR操刀，外观方面除了自家招牌的车身彩绘外，并换装了TripleR前下扰流及侧裙、欧规FocusRS的引擎盖与后下分流器，搭配来自OZRacing的8J×18寸RallyRacing锻造轮毂与尺码为/40R18的MichelinPilotSportCup2性能胎，底盘部分自然用上自家的RSSPerformance套装减震器，动力部分则仅用上FSWERKS强化套件，整体而言是以强化操控实力为主要诉求。

至于在《FocusST》方面，先来介绍由CinemotiveMedia推出的作品，在外观方面采用素雅低调的风格，换装了来自SSTuning的宽体化叶子板/轮拱与前下扰流、侧裙及后下分流器，搭配来自ADV.1的10J×18寸ADV10RTrackSpecCSSeries轮毂与尺码为/40R18的FalkenAzenisRTK性能胎，底盘部分采用BCRacingBRSeries套装减震器、CinemotiveGarage后仰角调整与BaerBrakes强化刹车系统，动力系统则选择了MountuneMR升级方案，让这辆作品的2.0EcoBoost引擎有着hp的输出表现。

另一辆由BloodGrease改造的FocusST则有着迥异的风格，藉由换装CanfieldCollisionCustom车身套件、BakedGoodsCreative车身彩绘与HotRodBlack车色，搭配8.5J×19寸KonigInterformflowformed轮毂与尺码为/35R19的ContinentalExtremeContactDW性能胎，辅以BCRacingDRSeries套装减震器，车内也采用KatzkinCustom定制内装铺陈与GripRoyalxBloodGrease方向盘，展现出暗黑肃杀的气息，动力方面换装MishimotoPerformance高流量进气系统、机油冷却器、J-Line中冷器、VMSRacing双腔油壶、FlowmasterAmericanThunder不锈钢排气系统，并由JMSChipandPerformance进行ECU重新撰写，打造出相当吸引人的FocusST改装作品。

最后，则是由TucciHotRods打造的《FiestaST》，从外观来看即可得知这款作品以竞技化为首要取向，藉由夸张的宽体化车身套件、10J×18寸ForgelineCF1轮毂与尺码为/40R18的FalkenAzenisRTK性能胎、JRI套装减震器、Wilwood六活塞刹车卡钳、Eibach防倾杆等，车内换上SparcoProII赛车椅、Sparco6PT多点安全带、HANS颈椎防护、TMR定制防滚笼等，动力方面针对1.6EcoBoost引擎换装Full-Race涡轮增压套件、定制头中段与Borla尾段排气管、MountuneLSD差速器、SPECStage4强化离合器与COBBAccessportV3重新撰写ECU，塑造出犹如参赛厂车般的风格。

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