锤击法预应力混凝土管桩施工主要工程项目的

材料要求

1#产业园总部管桩型号为:PHCAB()承压桩32米（10+10+12），抗拔桩26米（13+13）。承压试桩分为40米（AB型）、33米（B型)，试桩承压加载力分别是KN、KN。抗拔试桩33米（B型)，抗拔加载力为KN。2#、3#智能电网中心与4#食堂桩型为PHCAB()31米（10+10+11），试桩最大加载值为KN。管桩桩端持力层为7-2层，管桩桩端持力层为7-1a层。桩基试桩测试采用慢速维持荷载法，桩身质量采用低应变检测，数量不少于总桩数的30﹪。

主要机具设备

打桩机械可根据桩尺寸、土质情况和设备条件采用柴油打桩机。主要设备包括桩锤、桩架和动力装置三部分。

其他辅助机具有电焊机、氧割工具、索具、扳手、撬棍和钢丝刷等。

作业条件

（1）.应具有工程地质资料、桩基施工平面图、桩基施工组织设计或施工方案。

（2）.已排除桩基范围内的高空、地面和地下障碍物。场地已平整压实，能保证打（沉）桩机械在场内常运行。雨期施工，已做好排水措施。

（3）.打桩场地附近建（构）筑物有防振要求时，已采取防振措施。

（4）.桩基的轴线桩和水准基点桩已设置完毕，并经过复查办理了签证手续。每根桩的桩位已经测定，用小木桩或钢筋打好定位桩，并用白灰做出标志。

（5）.已选择和确定打桩设备进出路线和打桩顺序。

（6）.检查桩的质量，将需用的桩按平面布置图堆放在打桩机附近，不合格的桩另行堆放。

（7）.检查打桩机械设备及起重工具，铺设水、电管线，进行设备架立组装。在桩架上设置标尺或在桩侧面画上标尺，以便能观测桩身入土深度。

（8）.施工前应先打试桩，试桩数量不少于2根，以确定贯入度及桩长，并校验打桩设备和施工工艺及技术措施、设计要求单桩承载力是否符合要求。

（9）.已准备好桩基工程沉桩记录和隐蔽工程验收记录表格，并安排好记录和监理人员等。

施工工艺

（1）.锤击法预制管桩施工顺序：

场地平整-→测量放线-→验线-→桩机进场就位-→校准桩机垂直度-→试桩-→吊桩施工-→锤击沉桩→接桩→再锤击沉桩-→检查最后一米贯入度合计数及最后三阵平均贯入度、最后10击贯入度是否满足设计要求-→收锤。

（2）.操作工艺：

1）．打桩机就位时，应垂直平稳地架设在打桩部位，桩锤应对准桩位，确保放打时不发生歪斜或移动。

2）.起吊预制桩一般利用桩架上吊索与卷扬机进行。起吊时吊点必须正确，起吊速度应缓慢均匀。如桩架无起吊装置，则另配起重机送桩就位。桩插入土中位置应准确，垂直度偏差不得超过0.5%。

3）.打桩时，应用导板夹具或桩箍将桩嵌固在桩架两导柱中，桩位置及垂直度校下后，始可将锤连同桩帽压在桩顶，桩帽与桩周边应有5～10mm间隙，桩锤与桩帽，桩帽与桩之间应加弹性衬垫，桩锤、桩帽与桩身中心线要一致。

4）.开始沉桩应起锤轻压并轻击数下，观测桩身、桩架、桩锤等垂直一致，始可转入正常施打。开始落距应小，待入土达一定深度且桩稳定后，方可将落距提高到规定的高度施打。

5）.打桩顺序根据地基土质情况、桩基平面布置、尺寸密集程度、深度、方便打桩机移动等因素确定。一般采取从中间向两边对称施打；或从中间向四周施打；或仅一侧向另一侧施打。对基础标高不一的桩，宜先深后浅；对不同规格的桩，宜先大后小，先长后短，可使土挤密均匀，防止位移或偏斜。若桩距大于或等于4倍桩直径，则与打桩顺序无关。

6）.当桩顶标高较低，须送桩入土时，应用钢制送桩放于桩头上，锤击送桩将桩送入土中。

7）.严格按设计及有关规定进行接桩。

接桩是压桩施工中的关键工序，每班由班长和兼职质量员进行检查，专职质量员进行抽查，班报表应记录焊接人员名单，责任落实到人。本工程采用电焊接桩，焊接所用的焊丝型号为：ER50-61.2。

焊接时应做到上下桩垂直对齐，检查桩帽是否平整、干净，接点处理应符合下列要求：a.焊缝应连续饱满，不得虚焊漏焊。b.上、下节桩的中心线偏差不大于5mm，接点弯曲矢高不大于1‰桩长，且不大于20mm。

上、下节桩对准后，压紧桩顶，焊牢。

接桩采用手工焊法。焊接时，法兰盘表面要清除锈迹、污垢，保持清洁，后对称焊接，以减少焊接变形。正确掌握焊接电流和施焊速度，焊接厚度要均匀，焊渣必须清除干净，焊缝不应有夹渣、气孔等缺陷，焊完后，需冷却8分钟后方可继续沉桩。

焊接好后自检合格，报监理验收并签好隐蔽工程验收记录方可继续沉桩。

8）.打桩时发生下沉量突然增大，应对照资料进行检查，若桩尖入软土层，应继续施打；若桩身被打断，可在桩旁补桩。桩打到一定深度打不下去，或桩锤和桩突然回弹，可能是桩遇孤石或硬土层，应减少桩锤落距，慢慢往下打，待桩尖穿过障碍物之后，再加大落距。施打过程中如桩头已严重破坏，不得再打，待采取措施后，方可继续施打。

9）.收锤

本工程预应力管桩施打时，收锤标准在试桩后确定，一般由桩长和贯入度双控。桩长设计控制标准是进入持力层深度不小于桩径的1.5倍；贯入度控制标准根据试桩结果确定。收锤时确定打入桩的最后贯入度应在下列条件下测量：

①桩头没有破坏或破坏处已凿平、修复并达到预定强度；

②柴油锤跳动正常；

③锤击没有偏心；

④桩帽和衬垫等正常。

在施打过程中若桩尖进入持层力大于桩径的1.5倍时，要注意锤跳动的高度，切不可忽高忽低，确保收锤标准达到稳定性，根据我公司桩基础打桩中的经验，凡是在桩尖进入持力层最后收锤阶段时，如发现锤的跳动不均匀时，应说明地质可能有问题，不稳定且有分层，必须低锤施打并继续观察锤的跳动高度，如果锤达到稳定的跳动，说明桩尖已穿过夹层，便可按设计及规范要求收锤。每根桩的总锤击数及收锤标准应符合设计及规范规定。

质量控制与检验标准:

（1）.桩在现场预制时，应对原材料、钢筋骨架（见表4-1）、混凝土强度进行检查；采用工厂生产的成品桩时，桩进场后应进行外观及尺寸检查。

(2).施工中应对桩体垂直度、沉桩情况、桩顶完整状况、接桩质量进行检查，对电焊接桩，重要工程应做10%的焊缝探伤检查。

(3).施工结束后，按设计要求对工程桩的承载力及桩体质量做检验。

承载力检验：采用静载试验法，检测的桩数为总桩数的1%且不少于3根。

管桩的桩身完整性检验：1）柱下三桩或三桩以下的承台抽检桩数不得少于1根。2）设计等级为甲级的桩，抽检数量不应少于总桩数的30%，且不得少于20根；其他桩基工程的检测数量不应少于总桩数的20%，且不得少于10根。

(4).钢筋混凝土预制桩的质量检验标准见下表。

表11.1.2钢筋混凝土预制桩的质量检验标准

表11.1.3预制桩桩位的允许偏差(mm)

注:H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离。

成品保护

(1).桩应达到设计强度的70%方可起吊，达到%才能运输，以防出现裂缝或断裂。

(2).桩起吊和搬运时吊点应符合设计要求，并应平稳，不得损伤。

(3).桩的堆放场地应平整、坚实，不得产生不均匀沉降；垫木应放在靠近吊点处，并应保持在同一平面内；同规格的桩应堆放在一起，桩尖应向一端；桩重叠堆放时，上下层垫木应对齐，堆放层数一般不宜超过4层。

(4).妥善保护桩基的轴线桩和水平基点桩，不得受到碰撞和振动而造成位移。

(5).在软土地基中打桩完毕，基坑开挖应制定合理的开挖顺序和采取一定的技术措施，防止桩倾斜或位移。

(6).在凿除高出设计标高的桩顶混凝土时，应自上而下进行，不得横向凿打，以免桩受水平冲击力而受到破坏或松动。

施工注意事项

(1).打桩时预制桩强度必须过到设计强度的%。

(2).打桩时如发现设计要求的土层与地质资料或实际土层不符时，应停止施工，与有关单位研究处理。

(3).在邻近有建筑物或岸边，斜坡眩打桩时，应会同有关单位采取有效的防护措施，施工应加强观测。

(4).送桩拔出后留下的桩孔，应及时回填和加盖。

施工机械的安全使用和维护措施

柴油打桩锤的安全使用和维护保养

使用前的准备

(1)、将燃油注满油箱，并将燃油箱阀门要开。

(2)、起落架将上活塞提起并高于上气缸1cm左右，用专用工具将贮油室油塞打开，按规定加满润滑油。

(3)．对刚开始使用的柴油锤，由于活塞还未受到润滑，应预先用油壶沿上活塞一周浇入约0.5L润滑油。同时用专用油枪对下活塞加注一定量的润滑油。

(4)、自动润滑的柴油锤，除了在油箱内加满润滑油外，还应用专用油泵向润滑油管路加入润滑油，同时应排除管路中的空气。

(5)、对水冷式柴油锤，应将水箱内的水加满。冷却水必须使用软水。

13.1.2．使用、操作要点

(1)、水冷式柴油锤，应将水箱内的水加满。冷却水必须使用软水。

(2)、初打时，应关闭供油泵的油门，使锤冷打。当桩的贯入度小于10cm/击时，才能逐渐开启油门。

(3)、在打桩过程中，应有专人负责拉好曲臂上的控制绳，如遇意外情况时可紧急停锤。

(4)、上活塞与起动钩脱离后，应将起落架继续提起，使它与上气缸保持2m左右的距离。

(5)、打桩过程中，应注意观察上活塞的润滑油是否从油孔中泄出。下活塞的润滑油应每隔15min注入一次。如一根桩打进时间超过15min，则必须将桩打完后立即加注润滑油。但不应超过30min。

(6)、桩锤在运动过程中，应根据桩的下沉速度及燃油燃烧情况，合理调整供油量，以保证上活塞有适当的起跳高度。上活塞起跳高度可参照说明书上所给的目测表来控制，一般不得超过2.5m。

(7)、桩的下沉量标志着桩锤的工作能力，一般以有效贯入度来表示。为了保持桩锤本身的因素考虑，在打桩过程中，当其最后贯入度小于极限贯入度时，应立即停打。

(8)、在打桩过程中，应经常注意地层变化，出现滑桩（桩突然大幅度下沉）和折桩（因受力不均或桩的质量不好被打断）时，应及时采取必要措施。

(9)、打桩过程中，严禁任何人进入以桩轴线为中心的4m半径范围内。

柴油打桩锤的维护保养要点

(1)、每班结束后，检查各紧固件有无松动，各活动部位加注润滑油，清洁机体。

(2)、打桩结束后，应将桩锤竖放在地面上，用垫木垫好，并将起落架升高离桩锤1m左右，装好气缸罩、气缸盖、保险螺钉、吸排气孔盖等。当无桩帽时，应将安全卡板装好。

(3)、冬季使用时，启动前应向水套加入温水，停机后应将冷却水放净。

(4)、检查润滑油室，如油量不足时可加注柴油机油，活塞加注过热气缸油。检查清扫孔螺钉及铜螺钉堵塞时，应用石墨粉润滑，不可用润滑油。

(5)、短期不用时，应将燃料阀关闭。长期不用时，应将冷却水、燃油、润滑油放尽，并做一次解体保养，涂上防锈油，装好上活塞止动螺栓和下活塞保险块，然后将桩锤从桩架上放下，盖上保护套，入库保存。

桩架的安全使用和故障排除

轨道式打桩架的安全使用要点

(1)、轨道式打桩架的轨道铺设，应符合出厂说明书规定。轨枕间隔不应大于0.5m,两轨接头必须落在轨枕上,两端轨面应装设活动拉杆,轨距偏差不大于10mm,轨道坡度不大于1%,两轨高差不大于5mm(轨距4m时).

(2)、轨道基础两端应各设一组接地装置,接地极埋入地下深度不小于2m,接地电阻不大于4Ω。

(3)、打桩架的安装应按出厂说明书规定程序进行，并由熟悉桩架拆装的专业人员承担。

(4)、打桩架组装后，应向各机构注入适量的润滑油，使用中要经常向立柱导向杆涂抹润滑脂。

(5)、作业前要对各卷扬机进行试运转，检测各制动器的效能，确认正常后，方可作业。

(6)、立柱在垂直位置时，可在距立柱中心正前方4m处吊桩，严禁侧面偏心吊桩。

(7)、吊桩时，应开动伸缩平台机构，将立柱移至最后方，以稳定桩架，并应避免对立柱导轨的碰撞。

(8)、打桩架回转时，应将伸缩平台调整到最外位置，以使立柱尾部不与桩架底盘四角发生碰撞。

(9)、打斜桩时，应先将立柱垂直后吊桩，将桩吊起并稳固后，再调整立柱倾斜度。

(10)、立柱后倾18.50时，严禁提升桩锤。当锤重（指上活塞重量）超过kg时，应在平台与立柱间加临时支撑。

(11)、作业时和作业后，都应用夹轨钳使桩架固定在轨道上。

(12)、作业时，打桩架回转制动应缓慢，不得向同方向连续回转两周。

(13)、当打桩架作业范围不能满足施工需要时，可进行换轨以改变方向和位置。换轨时，应采用同规格的三台液压千斤顶将桩架顶起，千斤顶应垫稳并同步上升，并注意打桩架底盘旋转时不与顶起的垫木相碰。

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