助力油怎样更换更干净以后谁再这样给你换,

汽车上的五油三液相信大家都略有所闻，还不清楚的车主在这里再给大家简单普及一下，汽车上的五油是指：燃油、机油、变速箱油、刹车油和助力油；三液是指：防冻液、玻璃水和电瓶电解液。以往诸多人在介绍五油三液时，通常都只提到这些油液的广泛用处和意义，也就是说介绍的内容多不够详细，这样很容易让车主们产生消耗不了或者淡忘。今天5哥就为大家详细的讲解一项保养项目--更换方向助力油。

相信绝大多数的车主都为自己的爱车更换过助力油，无论您在4S店还是在外界修理门店更换，通常情况下都是为您使用的是稀释更换法；那什么是稀释更换法呢？稀释更换法说通俗点说就是，将新助力油与旧助力油里掺和到一起来增加旧助力油的有效密度。

举个简单点的例子来说明下，现在我们可以把车上的助力油看作为防冻液，假如说这防冻液的冰点是-℃，随着防冻液在车辆上的使用冰点将降成了0℃，这时如果用稀释法来更换，防冻液的冰点肯定就会有所降低。当然，更换防冻液不可能用稀释更滑法来换的，只不过是想通过这个假设的例子，来映射出稀释更换助力油法，确实存在更换不干净的事实。

那既然稀释更换法更换不干净，为什么4S店和修理门店还使用这种方法呢？其实稀释更换法对于商家来说，最大的好处就是操作简单、挣钱快又多，这又从何说起呢？

敲黑板注意了！！！操作简单是因为稀释更换法不用拆卸任何与方向助力有关的零部件，大致更换过程是这样的：将新助力油加到旧助力油中，然后打着车打上几圈方向盘，最后再将稀释后的助力油使用机器抽到废油桶里。

但是这样稀释更换法，想要将旧助力油稀释到新助力油的程度，则就需要更多的新助力油来不断循环稀释，而正常情况下，家用车上助力油的所用量绝大多数车型都是1L，即便是更方向机总成用量也不过1.5L撑死，各位车主可以想想您换助力油时用了多少升，2L？3L？

简单说，这样稀释更换助力油法，无疑增加了助力油的使用量，提高了更换助力油时所需的费用，最关键的是钱没少花，助力油却没换干净。当您的爱车被使用了这样的更换方法时，站在消费者的角度来讲，完全可以找老板提出免单！

那么怎样才可以更省钱换得更干净呢？

5哥建议您在更换助力油时，让修车师傅给您使用循环更换法。可能乍一听上去感觉循环更换法需要的助力油！其实，并不多，反而会很省！因为方向机内部不同于自动变速箱设计的那么复杂，它就是一个进出油管连接了一个方向机。

具体循环换油步骤如下：

首先需要将助力油储油壶里的旧油抽干净，其次将储油壶的回油管断开，然后将断开的回油管端置放到回收旧油同之中，之后在储油壶中加上新助力油打着车打方向，边打方向边往储油壶里添加新助力油，始终保持储油壶里不出现缺油就可以，此时新助力油会在助力泵的压力下，将旧助力油全部从方向机里顶出来，证情况下1L助力油完全可以将助力油换的干干净净，这种换法立竿见影让您省下了1到N升的助力油钱。

当然，如果您的爱车长期没有更换过助力油特别脏，您可以再添加一桶继续循环更换，2升更换下来就与新助力油相差无几了。此时可能会有人说，这么算下来助力油也没少用啊？

我只想说稀释换法最少也得用2L助力油，但未必能换的这么干净；虽然说循环换法同样是用2L助力油，但至少让您的助力油彻底换干净了，换干净也就意味着拉长了下次更换助力油的周期，同时还减少了由于助力油不干净导致方向机出现故障的几率，这么算下来您觉得稀释换法和循环换法哪个更省呢？

好了！今天助力油保养就介绍到这里，以上内容均是5哥个人对更换助力油的保养心得，现在拿出来与大家一同分享下！如果您对以上内容还有不同的看法和想法？欢迎在下方留言评论如何？

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