来自反派的窒息诱惑黑武士我的陆巡

黑武士是画面中的反面人物，在黑暗中化身邪恶，却蕴含着独特的魅力。我不知何时，“blingbling”的亮骚趋势不再令人愉悦，黑色战士的外观风格开始在汽车领域流行起来。本来在街车改装俗称“酷改低爬”，现在多了一个“黑系魅力“。黑色身体，黑色网络，黑色环绕，黑色标志，黑色轮毂总之，暗色改装车被称为“黑武士“

而在越野车中，黑化风格的改装却并不多见，一是因为越野车的主流车漆是白色；二是受制于改装配件的材质与颜色，想达到整车的完全黑化并不容易；另外就是越野车毕竟要体验大自然越野的激情与刺激，不是城市单纯的花架，若想达到心中的完美结果，强悍的武装与独特的修饰缺一不可。

陆地巡洋舰以优越的乘坐感受、强悍的越野性能以及出色的可靠性，一直以来都是深受喜爱的长途穿越车型，但却因丰田中庸的调性、中规中矩的设计，向来饱受“油腻”的调侃。

而在黑色的覆盖下，LC硕大的车身则不再显得那么笨拙，升级黑色系列中网及车标后，属于陆巡的那份硬派、坚毅展现的淋漓尽致。

不陌生的ARB的撒哈拉款前杠，不同的是整体采用了黑色涂装。杠体与车身宛如一体的黑色；哑光黑的牛栏隐匿在凶悍的前脸下，提升了整车的硬派气质。

区别于ARB经典的SUMMIT款牛栏杠，SAHARA款的牛栏覆盖面积更小，这在国内更为实用，略微牺牲掉一点点防护性能，换来了车头部分轻量化，特别是对天生颜值就不低的越野车，同时不影响原车前脸的格调。

要想真正的玩好越野，最重要的还是看动力。前杠内安置了一台WARNTabor10磅绞盘，选用的尼龙软缆在保证拖拽强度的同时，减少了绞盘系统的重量；导口与吊钩隐藏在可上下平移的牌照架后部，既美观，又快捷。ARB的前杠可以与底盘护板无缝衔接，将底盘前部完全武装起来；醒目的红色加强拖拽点是车头正面唯一的颜色点缀，既可以在救援时能够更容易操作，也更方便拴挂卸扣。

车身侧面的黑化同样展现的淋漓尽致，经典的FUELD轮毂搭配百路驰最新的KM3泥地轮胎，是不是给人很踏实的感觉。

相比KM2，KM3在强度、排泥性能以及噪音控制上都要更胜一筹，美中不足的是取消了胎壁上的白字略感失望，也是将黑色系发挥到极致。

悬挂部分采用了OMEBP-51的2寸升高方案，作为同价位中，舒适性与操控性兼容得最好的避震器，BP-51对讲究乘坐感受的陆巡来说棒极了。并且同样低调的配色，也符合最初改装的期望。

BP-51可分别对压缩及回弹阻尼进行调节，以适应不同的路况或驾驶习惯。内部旁路通道的设计，可以在剧烈颠簸的路况，也就是避震器大行程工作时，提供额外的大阻尼确保支撑；在小震动工况时，以小阻尼运作，舒适性更佳。

此外，车顶行李架、踏板、尾灯等细节之处也安装相应的黑系套件，除了尾标外，全车以黑系为主。

到此为止一辆驰骋荒野的“黑武士”便诞生了。越野车粗狂的外表下难免会有一些痕迹，这也是一种美。一个故事的由来，符合它黑武士的称号

霸气硬朗的前脸。耐用显眼的大灯

HKS机械增压搞里头，动力就如同心脏，越野户外玩起来那就必须强劲了

套件清单，HKS本体，增压油，皮带，专用支架，管道，外挂电脑，中冷散热器，油壶等，慢慢的科技感

凶猛的黑老虎加上日本进口的HKS机械增压套件，完美的匹配

进口HKS的本体，体积小，装在机舱里，外观很漂亮，静音，没有噪音。目前国内最好，最稳定的一款增压器了

套件自带外挂电脑，自带外挂程序

管道的安装很美观，不会破坏原车构造。详情

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