买大奔送诺基亚12万的奔驰S600带你走

哈喽，大家好！我是检车家的大帅聪！毕竟我是有着1.85米的大个子。我不仅长得帅，而且我的检测技术和我一样潇洒！闲话不多说，今天我就给大家带来一个很社会的车型——奔驰S！

对于我们车迷来说，提到S不是它有多么舒适豪华，不是他有多么昂贵，而是有着V12的机器。但随着汽车排放法规的越来越严格和人们的环保意识，V12对于一辆普通家用车来说确实没有必要了。而且现今的多数汽车制造商都已然开始普及4缸以下的车型。但说到性能车，就不得不说12缸才是正义。抛开油耗不说，无法说出这一代传奇的不足之处，奔驰顶级的轿车都是V12发动机。

不知道奔驰S什么时候被称作大奔？虽然定位为S级，但是和其他的S级差别很大，奔驰最先进的配置它都有，堪称是一代经典了。而今天检测的是一台03款的老爷车S。对于跑了13.3万公里的它卖家报价12.8万！而在当时新车指导价高达.5万，让我们看看它是否值得再次购买？

在汽车产品线经常信奉一句话：如果你想知道10年后的汽车是什么样，那就请看当下的奔驰S级轿车！回到这款车本身，先不说他的发动机，就这台车的配置放到现在也是非常高端，该有的配置应有尽有，可见验证了刚才那句话，让我们看看这台有着15年车龄的老车放到现在还有什么过人之处。

看看这么老的车，它的皮肤是否依然健康？首先环绕一周，车身上清晰可见的高调字样V12，好像告诉全世界一样，我可不是一辆普通的奔驰S级，我疯起来可是不管后排坐的是谁！

给车尾给一个特写，整车外观透漏着一股雍容华贵的感觉，车身修长配合着V12的标志，真是不怒自威！虽然光线不好但一定要非常仔细！好了，开始干活！

简单的观察，发现前保险杠的雾灯罩丢失，不知道现在是否还能找到一个比较完美的配件去匹配这台S的气质。不难发现缝隙处还有明显的喷漆痕迹，所以前杠喷漆是没跑了。

经验再足，不如专业的设备来的直观，左后门下部有过钣金，后叶子板也一块蹭到了，由于这车的车身比较长所以这个位置还是非常容易出现剐蹭的，但是显示数值偏高，还需要注意后续的检查。

整圈下来发现右前门的数值也属于钣金的范围，右前叶子板也是轻微喷漆，随后我仔细的检查了一下四梁六柱没有异常，说明没有大问题。接下来该看一下这车的重点V12发动机！

打开机盖，首先给我的感觉就是大而且饱满，12缸的发动机把这个宽阔的发动机舱塞的满满当当的，体现出V12的与众不同的地位。同时我看见两侧的支撑杆贴了一个标签，让我看看是什么？

显而易见，这个标签是从汽配城买配件的时候卖家给贴的保修标签，两侧的机盖支撑杆是换过了，液压挺杆比较容易损坏，更换倒也是正常的，而且现在这车的配件可不便宜呀~~~

毕竟是老车了，发动机气门室盖上只有轻微的漏油，还有一些正常的维修过的痕迹，比如气门室盖之前估计是维修漏油也拆过，拆卸的痕迹显而易见，不过这算是比较常见的问题，所以没必要太上心。

检查前灯的部件，不难看出大灯的灯爪断了是焊上去的，现在不能判定是什么时候维修的，但是我推断这样的大灯如果买新的还真不一定能买到，

再看看发动机的部位，水泵换过，而且张紧轮磨损也比较严重，由于皮带挂着，眼睛观察不到，用手摸下部感觉上面凹凸不平的感觉非常明显，所以这个也要更换了，要不然在高速行驶很危险，但是打着车之后发动机的咆哮的声音丝毫不像是一台老车！

发动机舱检查完毕，现在来到驾驶舱，据说主驾驶一般都是司机在开，老板一般都做后面，我在检查内饰时候客户也和我一起研究内饰的功能，看的出来客户大哥非常的喜欢这台老车。而且对车辆的功能赞不绝口。

打开钥匙门之后最下面的这行字解释了为什么12缸的发动机没有普及所有的汽车，百公里40L油！！！这要是我开这车去西藏自驾游一趟，刚出北京我就破产了！！哈哈哈，其实不过这只是仪表显示的油耗，真实的油耗也没有这么高，大概在百公里26L左右，不过这车的消费者，谁又会在意油耗呢？

正是因为检测环境比较暗，车内的功能键的光效依然出众，难道当时的内饰设计都已经流行科技感了吗?要不然说奔驰终究是奔驰！

打开中央扶手箱，我愣住了！在当年顶级车的配置中，诺基亚竟然是此车的车载电话！这足以说明诺基亚在当时也是有着举足轻重的地位！可是现在为什么被淘汰了呢？因为开车就不让打电话！

打开手套箱，我又愣住了！当年S最装13的东西还在！大奔专用公文包！虽然都被磨掉皮了，但是手感依旧很棒！奔驰对消费者的关怀真到位！

前排的位置都是给司机和助手的准备，后排才是老板的位置，座椅的舒适度不输现在！打开后排的扶手，同样配有诺基亚的车载电话，这两部手机依然可以使用，奔驰从另一方面证明了诺基亚的品质！

顶级的座驾的老板座椅一定有什么特殊的地方！后排的小电视虽然不是什么独立影音控制系统，但是还能使用，对我来说已经是一个很大的惊喜了！

后排除了诺基亚，还有一个车载冰箱，这个配置放到现在依然是一个豪华的功能，不过年头已久的它已经坏了，不得不说这个功能十分的强大，在炎热的夏天能从车里拿出一罐冰镇的可乐是多么的惬意！

后排的小桌板也已经无法使用了现在的们大多数的量产车都因为空间的问题都没有这个功能，奔驰总能给你想不到的东西！

然后我们开始检查底盘，由于现在已经是深夜实在找不到举升机，只能再次发扬检车家的武林绝学，铁头功！

还是按照上架的检测顺序，从头开始检测，变速箱底壳应该刚刚修过不久，下面的打胶痕迹还很新，这里修过是没有跑了，我的推断就是漏油通病才有的维修。

下支臂的球头渗油了，而且有些胶套老化开裂，已经有一些松散，对于15年的车也算是正常的老化，在过一段时间可能就会产生异响，如果要是更换，价值也不会太便宜。

静态检测的最后，看看电脑系统有什么问题。经过漫长的等待，只有一个故障码，这个故障是因为钥匙不是原装的，无钥匙点火感应不到钥匙，所以这个故障一直在储存着。

终于到了路试环节，坐在副驾驶看着车头的高昂的奔驰标志，感觉了一下当成功人士的感觉，夫复何求？我们今天的检测就先到这里了！

最后我给大家做一个车辆总结，前保险喷漆，左后门喷漆，左后叶子板钣金，助力油壶漏油，助力油管漏油，发动机下水管漏水，点火线圈更换，两边机盖支撑杆后换，发动机有正常维修痕迹，如气门室盖螺丝拆卸，水泵拆卸，气门室盖垫漏油，皮带涨紧轮磨损异常后背箱两边支撑杆更换，后背箱右拆卸痕迹，后盖电瓶桩头腐蚀，主驾驶座椅安全带外壳破损，后排座椅桌板无法开启，后排扶手箱扣手损坏，副驾驶出风口调节损坏，天窗按键接触不良，副驾驶遮阳板灯不亮，有故障码，后差速器轻微漏油。我像客户给出了价格趋势，

向客户说明情况，客户大哥俨然没有了笑容，和卖家砍价的兴致也没有了，向我咨询整备的费用，而我却很难准确的给出一个价格，因为他离我们太遥远，能不能找到完美的配件也是另说。客户在最后还是有些犹豫，想说爱你不容易！不仅仅是偏高的报价，更是这难以接受的维修价格！

其实，国内的汽车虽然很多很多，但是我国的汽车文化却没有一个实质性的发展，其中二手车就是一个典型的代表，可能由于我们国家的政策或者我们的消费理念，在国内很少见到像是这种老车，更别提什么老爷车了，而在汽车文化发达的国家，对于汽车的包容度远远超过我们，并且还能制造出享誉全球的汽车，这真的是靠一代代的产品积累才能得到的。

好了，今天的检测作业就到这了。检车家祝您放心买车，买到放心车

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