途乐40动力升级真实案例分享

大家好，今天来给大家分享车友途乐4.0动力升级的案例，都说不图名，不图利，只途乐，那途乐确实是高大威武霸气，这款车的优点还是非常多的，首先就是所谓的性价比超高，其次，在空间方面的表现非常出色，整体的车身比较庞大，因而为内部留有了足够多的空地。驾驶空间非常充足，成年男性坐入其中，不管是头上的空隙还是腿下的空地，都保证了驾驶者可以一种舒适的姿势进行驾驶。在储物方面的能力也非常强势，后备箱深度足够，平常在家用的过程中，能够满足车主的要求，并且在舒适性方面的表现也让人很满意。座椅的设计非常合理，而且整体并不硬，对人体的腰部支撑力度非常强，所以就算长时间坐在车中，也不会感觉到腰部有任何的酸痛感。而且因为有着充足的空地，所以乘坐者可以以非常放松的姿势坐在车内，这也为整体的舒适感加分不少。最后，外观的设计也是非常符合现在人的审美需求的，虽然整体的线条勾画并不夸张，但是庞大的车身加上厚重的额头，展示出了这款车的硬派一面，而柔和的线条，使得整个车身看上去更加的美观时尚。

不过这款车的缺点还是存在的，首先就是动力方面并不是非常出彩。尤其是在起步阶段，如果不舍得给油的话，完全感觉不到这个车的爆发能力，发动机传输而来的那种肉感驾驶者能够深刻感觉到，而且在超车的过程之中，也会感觉到爆发力度完全不够。

首先我们来看一下途乐4.0L的动力参数，搭载代号为VQ40的4.0LV6自然吸气发动机，最大马力为匹，最大扭矩为牛米。乍一看，4.0大排量，6缸发动机。但是途乐的整备质量高达2吨半多。显然这个动力参数是不能够很好的带动途乐庞大的身躯的。日常使用还算可以，但是大多数买途乐这类车的消费者肯定是要越野的。那么问题来了，如果去越野这种动力显然是不够的。所以车友找到了咱们动力升级厂家，按照车友的要求给它进行动力升级改造，使用的是日本纯进口HKS离心式机械增压器。

HKS离心式增压器套件是由GTS（主体）、泄压阀、中冷器、散热器、支架、专用油壶、皮带轮和皮带、水壶、HKS增压油、进气硅胶管等组成。它的动力提升高效平顺，无噪音，无损安装，不需要改变机舱布局，对审车不影响，动力输出线性，维护保养非常方便，2年或者6w公里更换一次专用润滑油就可以了。

途乐4.0原厂数据：马力匹、扭矩扭米。我们升级后的数据：马力匹、扭矩扭米，动力保守提升40%，都是在不伤车的前提下进行的动力升级，以下有马力机实测数据，感兴趣的伙伴们可以私聊。

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