改装车优质补品,高效刹车油的选择

前几篇小文给各位介绍了关于改装车是刹车制动系统的几个关键部件，今天咱们用一个很小的篇幅再来说一下刹车油的基础知识和选择技巧，以及使用技巧。

第一，政策法规，忽略。

第二，需求，可以非常简单的说，刹车油是一个车子使用过程中的消耗品，定期更换只有好处没有坏处，更换周期不用那么频繁，更换费用也不高，所以，这个刹车油的需求我们就不做深入讨论了，直奔主题。

第三，刹车油的一些基础知识。

刹车油是汽车刹车制动系统中传递压力的油液，实现制动作用的一个功能性液体。总刹车总泵送出的压力，推动刹车油施加压力给制动卡钳分泵，分泵带动刹车片摩擦刹车盘，从而产生制动力，刹停行驶的汽车。所以，刹车油对于整个制动用功的过程起到作用非常重要，不可忽视。

刹车油的成分主要是醇型、矿油型和合成型，随着时代的进步，现在市场上基本只有合成型刹车油的存在了，另外两种已经淘汰了。

刹车油的型号，DOT3，DOT4，DOT5，大部分的车辆使用的都是DOT4的刹车油，介绍一些这几个主流型号的区别和特点。刹车油的由于其合成特点，凝固点非常低，在低温状态下仍然具有良好的流动性，而且沸点也极高，在高温状态下不会产生气阻。所以，这几个型号的刹车油主要表述的就是刹车油的沸点。但是刹车油的沸点又分为干沸点和湿沸点，一般这两个指标组合就是一个型号刹车油的特性数据。DOT3干沸点°湿沸点°，DOT4干沸点°湿沸点°，DOT5.1干沸点°湿沸点°。伴随着DOT后面的数值增大，干湿沸点的数据也随之增大，这就是我们在考虑我们用车时候又可能出现的极限刹车的温度还做出选的依据。那么什么是干湿沸点呢？干沸点指刚从密封容器中加入刹车系统后的沸点，湿沸点是指经过2年使用后含水3.5%的沸点。

第四，什么时候需要更换刹车油？

在保养车子的同时，检查刹车油的含水量，就是非常简单的一个检测方式。因为刹车油的亲水性，刹车油型号中也是对于水含量，分为干湿沸点，那么含水多少就是检查刹车油的一个硬标准。检查刹车油的检测仪器一般修理厂必备，也都应该是免费检查的，检查含水量是否超标就知道是否需要换刹车油了。

经验丰富的老司机，或者对于刹车脚感比较敏感的车友，一般在车子正常行驶中，发现啥策划踩起来变软了，刹车距离也有稍许增加，这样的情况下，就需要检查刹车液了。

一般情况下，刹车油的更换周期是4万公里，或者两年，根据日常驾驶情况可以酌情延长，但是不需要缩短。

第五，如何选择刹车油？

首先确定自己的刹车油原厂指定级别，一般使用原厂指定的即可型号即可，多为DOT4。当然，如果车友更换过刹车总泵等刹车部件的话，那就按照更换的总泵要求的型号了。原厂刹车油的型号级别一般都在刹车油壶的盖子上明显标注，看一下确定型号级别，不容易出错的。

其次，选择有质量保证的品牌刹车油，不管原厂刹车油还是各个大品牌的，在保证正品，确定型号级别的前提下，这些大品牌的肯定都没有问题，而且刹车油的价格并不算高。

还有，刹车油不能混加，因为不同品牌的刹车油配方都存在差别，混加有可能会出现化学成分不同造成的刹车液沸点降低，影响刹车效果。在更换的刹车油的时候，尽量更换同品牌型号的，如果实在不行，尽量将放干净的旧刹车油的油壶清洗干净，如果有条件将管路也清洗一下，用气吹干，然后加注新的刹车油。

注意每次更换刹车油，要排空气体，从制动卡钳的排气孔，将管线内留存的空气，必须排干净，尤其是改装的制动卡钳，这点非常重要。个别刹车油更换完成之后，出现刹车踏板软，刹车无力的情况，都是因为空气没有排净造成的，有条件的车友尽量找有机器排空气设备的修理厂。

总结，关于刹车油更换，选择，升级的这个小文，就是这么多了，其实非常简单，选择适合自己的刹车油，做到定期检查更换即可，不仅保证了车子的制动性能，更加是保证自己和家人生命安全的基础条件，务必重视。

下期我们会来聊一下制动总泵的改装注意事项，相信是很多车友

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