丰田塞纳35动力提升,35S动力升级

中国消费者大部分应该不是非常熟悉丰田塞纳车型。自年发布第二代车型以来，它已发展成为美国市场上的纯MPV车型。款车型在洛杉矶车展上发布，并于年4月在海外正式上市，这也是自发布以来第三代Sienna车型。它的定位也基于中国熟悉的丰田车型。

丰田塞纳新车集大气于一身，不需要奢华来修饰，一样能得到广大消费者的青睐，简简单单方便使用，体现出商务风采的一面。

丰田塞纳四驱3.5是一款针对北美市场的七座MPV，多年来它以出色的空间表现和充沛的动力以及丰田的品质而闻名于世，特别在近几年，平行进口车政策出台后，它就成为我国进口量最大的MPV车型，在国内的销量一直很不错，口碑也是越来越好丰田塞纳内部空间非常大，充分发挥了MPV的优势。

新款的丰田塞纳仍搭载相同的3.5升V6自然吸气引擎搭配八速手自变速箱，拥有马力与Nm的峰值扭力，提供更出色的节能油耗表现。但还有一个不可忽视的地方，那就是动力，中高配置2.0T发动机配备6AT动力驱动GL8不是问题，但是驾驶体验好不好是另一回事。毕竟，V6自吸发动机配备在MPV上。我个人认为它比小排量涡轮要更哈皮一些。今天这位车主对于3.5自然吸气的塞纳的动力不是很满足了，就是这一个不满足使这位车主成为了首台机械增压版塞纳3.5。

首台塞纳3.5机械增压版当然也是采用殿堂级HKS机械增压了，最新的HKSGT2双叶片增压本体。HKS离心增压无滞后感、灵敏度高；功率输出很线性，增压本体体积小，噪音小，工作效率很高；工作环境温度低，约70℃，系统稳定，使用寿命长。进气压力为0.4bar，则功率可增加40%（属于保守改进和稳定增长）。整个套件安装在原装车辆的原装孔中，没有损坏。一切都是以原始风格为基础的。丰田塞纳3.5L目前率先提供的是一台3.5升的V6发动机。这台2GR-FE的六缸发动机能够在转下输出马力的最大功率，在转下输出牛米的最大扭矩，丰田塞纳配仍将会搭载一台3.5升V6发动机，与发动机匹配的将是一台6速手自一体变速箱。塞纳宽敞舒适后座空间，配上该车安全稳定的行驶系统，保证途中也能舒适地谈上生意。这个价位的MPV，丰田塞纳的发动机可以说是无可匹敌了。

殿堂级HKS机械增压套件清单：HKS增压器本体、HKS专用润滑油、独立的散热系统、油冷器、冷却水箱、水壶、油壶、水泵、油泵、水管、油管、硅胶管、定制插件电脑、减压阀、定制CNC航空铝支架、水箱支架、线束和其他部件。经过研发工程师精心打造下，加持HKS机械增压后，整个机舱显得比较饱满，尤其是那颗红标HKS机械增压，搭配水冷系统，真的是一个字，绝！

升级殿堂级HKS机械增压后，商务范儿的光环下，是无尽的动力享受，体验感完全不输一台轿车性能！

安装后，直线加速度平稳，动力充沛，机械声全过程零噪声。安装增压器套件后，超车非常容易。快速加速时有明显的向后推的感觉，无需通过降档改变手动档位来加速。当你使用加速器时，它会做出明显的反应。加速过程中的线性响应良好，没有任何滞后和作用力的感觉。动力输出平滑一致，这种体验会给人一种先进感。经过增压的加持，它增添了激情。

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