月均贬值两万多的保时捷到底值不值一家欢喜
记得高中的时候看过朗达-拜恩的《TheSecert秘密》，书中指出宇宙中存在一种神秘的现象：当你真正做到相信自己会拥有什么，并保持自己已经拥有了时的感受时，你最终就会拥有它，作者称之为吸引力法则。是不是很神奇呢，据书中所介绍，这可是只有1%的天才才知道的惊天秘密。小编从小的梦想就是希望拥有一台自己的豪华跑车，自从知道了这个法则后也曾经想象着自己哪天开能着豪车再赛道上疾驰轰鸣，在人们的注目礼中扬长而去。后来小编终于接触上豪车了，不过是以机修技师和检测师的身份，何年何月才能有自己的好豪车啊，这不，今天又出去检测了一辆拉轰的帕拉梅拉GTS,现在我们一块儿来看看这车吧。
车型：款保时捷PanameraGTS4.8L
初次登记日期：年08月
新车指导价：.2万
表显公里数：KM
卖家报价：86万
人称西装猛兽的帕拉梅拉果然名不虚传，设计师优美曲线所勾勒出的圆润车身，抛却棱角鲜明的硬线条设计，用优雅平滑的线条表现出十足的肌肉感，更加优美又没有丢失自身的运动气息。整车气质中减少了许多戾气，同样也能看出这是一个不好惹的家伙。像极了身材健美，动作灵活的非洲花豹。难怪大家称之为猛兽了，说了这么多，下面我们就一块儿来看看具体的车况吧。
全车外观漆面检测下来，外观件上没有出现事故钣金的现象，但是有较多的细小的划痕和磕碰，前保险杠拆卸痕迹、左前翼子板漆面数值um,说明翼子板曾经喷过漆，但是没有钣金修复，（一般钣金修复后，需要刮腻子喷漆，数值在最少在um往上了）。小编初步判断应当是剐蹭后喷漆修复的。
左前反光镜轻微有剐蹭，需要要到4S店进行抛光处理。
左后门这淡淡的一道痕迹，幸亏划痕不深，但还是需要到4S店进行抛光，建议别去路边的小门脸处理，如果被哪个小学徒造成二次创伤，您是索赔呢还是不索赔呢。
右后翼子板车门出现划痕了，可惜面积太大，这次抛光不一定能解决了。后翼子板喷漆基本没跑。
右前翼子板又有剐蹭，对不起，底漆都看到了，情况比上文右后翼子板更严重，也只能是做整个右前翼子板的喷漆了。到处都是剐蹭很是伤心啊！
轮毂有好深的剐蹭伤痕，狠伤心！一个R21轮毂在4S店费用最少元，小编也是很心疼。
刹车盘也该换了！已经被磨损的凹凸不平了！左右两个刹车盘5千元又出去了，豪车的保养太贵了，这里几千那里几千的。
后备箱很干净，很规整，看着有没有问题存在，一番细心的检测下来，确实也没有问题一切正常。
一圈漆面外观检查完，小编又回到车头处了，掀开机盖，开始对发动机机舱进行检查。机盖下面隐藏的是4.8L的V8发动机给车提供了充沛的动力来源。自然吸气发动机的油门踏板更加线性，驾驶的舒适型和操控感更强。只可惜现在自然吸气的时代离我们越来越远了。一起来研究研究被这个大家伙占了大半体积的机舱的状况怎么样吧。机舱整体还是比较规整的，有一些自然沉积的灰尘，说明机舱没有经过特别的清洗。这也更加方便我们检测车况了。
检测中发现助力油壶盖上面有油液溢出的痕迹，有可能是上次保养时修理工操作不当，导致助力油添加过量或者没有将油壶盖拧紧造成的。购买后只要再请负责人的修理工清洁一下，再检查一下油液是否亏损，及时补充就就好了。助力油亏损过多将导致行驶过程中转向沉重，严重影响驾驶的安全性和舒适型。
下面小编开始对内饰进行检查了。
一进机舱小编就发现挡风玻璃裂了，正常玻璃出现裂纹一般处理方法是到修理厂进行修补或者更换新玻璃了，因为考虑到此挡风玻璃的裂纹较长（大于20mm），不容易修复，加上玻璃破损处比较尴尬，正好在玻璃的中下方，即使修复后多少也会影响司机的视觉感受，而且也不美观！这种情况下更换新玻璃是最好的结局办法了。材料加工时费要超过1万元了。
一般前挡风玻璃的裂纹多是高速行驶中被石子蹦裂的，这时候一定要及时处理，因为当玻璃出现裂纹后，整体强度降低，高速行驶时前风挡承受了较大的风压，加上温差变化等原因，随着时间的增加，裂纹只会越来越长。所以出现问题一定要及时处理。
内饰中不变的还是帕拉梅拉豪华气息，和经典的五连炮筒设计。这车内饰搭配温馨、复古，看起来有些怀旧的味道。据说因为排量税的问题，14年后帕拉梅拉GTS就很少在国内出售了，在这种情况下，这样的内饰搭配更让人珍爱这个4.8L的巨兽了，尤其又是在这个自然吸气越走越远的年代。下面让我走近点检测。
座椅和手扶箱除由于长期使用还是显得有些脏旧，不过买这种车的车主一般都会去做内饰的清洁甚至是翻新。虽然不是大毛病，但是可以作为砍价依据之一。
打开车门看到B柱车门位置的出风口破裂，到4S店更换原厂件加上工时费大约在于元左右。内饰方面没发现其他问题。
内饰检查完了，下一步就是路试了。
是不是很帅气的图片，因为公司规定路试还是不能拍照片，小编只能从汽车之家上脑补一张给大家了。路试刚开始，卖家着车，一踩油门，小编就感受到了这个巨兽低沉浑厚的怒吼（车窗开着），本以为碳灰色的车身应该可以稍稍低调一下的，现在看这个拉轰的样子是低调不起来了，怪不得有人称它为泡妞神器。接下来上路后，小编将车窗全都升起来，重点感受车辆的隔音效果，发现这车的静谧性还是非常好的。外面发动机和四出排气管的怒吼，毫不影响车内人欣赏美妙的音乐。整个路试下来车辆表现还是比较良好的，其他方面无论是乘坐的舒适型和驾驶操控都没有让小编挑出毛病，过弯也非常的稳定。
路试完，我们来到公司的合作上架点，开始进行上架检测，这头巨兽它用性感的屁股对着我们，好像在说来呀，操作啊，随便检测。哈哈，来吧，我们一起看看最终结果如何。
底盘升起来了，这严密的底护板早就在小编的预料之中了，这么低的底盘，没有点保护怎么炸街呢？拆吧！再麻烦也要认真的完成每一项检车，绝不给事故车留下一丝机会蒙混过关。对客户负责就是对自己负责。
看着是挺费事的工程，小编三下五除二就解决了，看来这么多年修车经验没有白费。护板拆下来后就是图中这个样子了，发动机油底壳，和变速箱都赤裸裸的摆在我们面前了。非常方便我们去观察有没有漏油、破损或者更换的痕迹。小编仔细检测下来，底盘无托底无渗油、漏油痕迹，四轮悬挂也非常完好。整体车况非常完美。最后一步就看，OBD检测能不能过关了。
OBD检测下来，没有出现较为严重的故障码，多媒体和通信系统有较多小的故障码，不影响正常使用，建议4S店用专用电脑进行清除。
全车检测到这里就结束了，总体车况比较好，发动机变速箱都没有动过。但是破损件较多，维修费用较高，两个翼子板喷漆加上部分地方抛光费用大约元左右，挡风玻璃更换费用大约0元左右，轮毂更换费用元左右，前两轮刹车盘更换费用大概元左右，空调出风口材料加工时费用大约元左右，合计费用已约2万3千元了，这只是小编的预估，真是费用还是以4S店报价为准。但可以肯定的是，这是一笔不小的隐形购车成本。建议买家据此与卖方沟通，该车车况较好，如果能在降低一下购车成本就完美了。
下面就是小编做的关于该车的市场预估值，仅供大家参考。
因为维修换件费用较高，所以小编给出估价在77万左右，如果不考虑该车的维修成本，市值应在78、79万左右，但卖家给出的86万报价是想糊弄傻子吗？我们公司规定不让干涉买卖双方与车况无关的任何交易环节，小编也只能建议大家多转转多看看，了解一下市场行情。上面的2图就是北京地区最近的成交单子，这里拿出来供大家参考。因为该车车况还是比较好的，检车中所涉及的更换件都不是影响车况的核心部件，该车除了报价高点，还是很有购买价值的。说实在的有时候想在市场中淘一个自己心仪的无大事故的二手车还是挺不容易的。所以检测完过了两天，小编还特意问了下客户车买了吗，客户告诉小编刚开始几番讨价还价讲到80.5万的时候就陷入僵局了，最后他将小编的检测报告拿出来后对方才松口了一点，好不容易才又让了一万五，最终成交价79万，这比小编的估价77万左右的估值稍高了一点，不过客户说一万两万的也无所谓了，最重要的是买到了自己心仪的爱车，居家、商务、泡妹子，样样都行，感谢小编对车况的把控给了他很大的帮助。以后要给小编介绍客户呢，这也是小编乐于看到的，只有单子多了才有钱挣嘛，虽然是累点，但是每当被客户点赞和领工资的时候还是挺高兴的。
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请
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