26万公里的丰田更换机油和三滤,拆下的空

如今，我们大部分车主都知道汽车保养的重要性了，基本上都会对汽车进行定期的保养维护。以前大部分车主都会在汽车行驶5千公里左右时，对发动机进行更换机油机滤的保养，但是据小编在汽修厂的实际观察得知，现在大部分车主并不是在5千公里时就对发动机进行保养，很多都是超过5千公里才对汽车进行保养。

可能会有车主有疑问：大部分4S店都是建议5千公里6个月就更换机油机滤，超过5千公里换机油会对发动机造成什么不好的影响吗？汽修师傅介绍：保养里程只要不超过1万公里，行驶时间在6个月到12个月之间就可以，影响都不大！

但是，汽修师傅强调，由于空气质量比较差，车主最好是在半年左右对发动机的空气滤芯和空调滤芯进行一次清洁。不然的话，过脏的空气滤芯会对发动机的进气产生影响，过脏的空调滤芯会对车乘人员的健康产生影响！前段时间，一辆行驶里程超过26万公里的丰田凯美瑞来汽修厂更换机油三滤，汽修师傅拆下的空气和空调滤芯让车主惊讶！车主没想到这两个过滤空气的滤芯会这么脏！本文我们就来了解一下这个过程！

据丰田凯美瑞车主介绍，他这次在半年多的时间跑了一万公里，比一般的车主跑的里程都要多！这次来汽修厂主要是对发动机进行常规保养。随后，车主就开始保养发动机！下图箭头所示，我们可以看出从发动机里面流出的机油还是很脏的！这时候换机油刚刚好！

我们都知道，汽修师傅在换机油时，还会对汽车底盘进行一个全面的检查！下图所示，这是排气管的软连接，它可以缓冲排气管的振动！橙色区域所示，这个保护排气管的铁片已经变形，不过不影响使用，不用管它就好了！曾经有车主有疑问：这段软连接的外部破损是不是该换了？小编想说：只要软连接的内部没有破损，排气管不漏气，就不用更换，不要让它再受到剐蹭就行！

汽修师傅先是把机油放完，又把旧的机油滤芯给拆了下来，然后开始安装新的机油滤芯！下图箭头所示，汽修师傅正在给新的机油滤芯上面涂抹机油，主要作用是对机油滤芯上面的密封橡胶进行润滑，以免在拧紧机油滤芯时橡胶密封圈发生变形！

随后，汽修师傅把车从举升机上放下来，开始检查空气滤芯。下图箭头所示，它的空气滤芯已经很脏了，正常的应该是白色，现在已经快要变成黑色了！车主看到空气滤芯这样的情况，还是比较惊讶的！这肯定是要更换新的空气滤芯了！

汽修师傅又检查了空调滤芯，让人想不到的是，空调滤芯脏的程度超出了车主的想象！如下图箭头所示，空调滤芯上面有很多树叶以及灰尘杂质！这肯定就会导致空调出风量变小，空调吹出的风有异味等一系列问题，还会对车乘人员的健康产生影响！这肯定也是要更换的！

汽修师傅添加机油也是有规定的，一般情况下，先把机油添加到上限或者是比上限多一点，然后启动发动机热车，同时把车升起来检查底盘的放油螺丝以及机油滤芯，看看是否有漏油的情况。下图所示，师傅正在检查放油螺丝是否漏油！

最后把车放下来熄火，在平路上等一两分钟再检查机油的油位！正常的油位应该是在上限位置，但是不要高于上限！下图橙色区域所示，这是汽修师傅刚加入机油后测量的油位，我们可以看出它比上限要高，但是热车之后就正常了！

汽修师傅换好机油三滤之后，又检查了发动机舱的刹车油、助力油以及防冻液等，液位都正常！下图橙色箭头所示，这是助力油壶，油位正常；绿色箭头所示，这是防冻液的膨胀水壶，防冻液有点少，需要师傅补充！

综合：汽修师傅对这辆丰田凯美瑞更换了机油、机滤、空气滤芯和空调滤芯。正常情况下，发动机保养时，机油滤芯是必须要换的，空气滤芯和空调滤芯是视情况而更换的，这辆丰田的空气滤芯和空调滤芯实在是太脏了，即使是用空气清洁也不行，必须得更换才行！

最后，鉴于空气太脏，汽修师傅建议车主每半年或者是三个月，对汽车的空气滤芯和空调滤芯进行检查清洁，这不仅仅是为了发动机更是为了车主的健康！希望这个丰田凯美瑞的保养案例能对我们车主有所帮助！

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyls/2909.html