7万公里的广汽传祺GS5,车主换个皮带需

正时皮带是发动机的重要配气连接。因为其皮带是橡胶材质的，用久了也会老化，一般正时皮带的更换里程是七八万公里更换。也有的车在正时皮带上也更新换代了，可以行驶18万公里，比如大众车中的捷达。下面给大家介绍一款广汽传祺GS5更换正时皮带的详细案例。

前两天来的传祺GS5，车主也是比较爱车的，保养都是稍微提前保养。这不，跑了7万多公里来换正时皮带了。

14年2.0L排量，车主询问多久能够完工，一句小半天时间，车主懵了。以为一个小时就好了呢，这么久就把车放在这里，打车走了。

该车行驶了马上7.3万公里，也到了更换正时皮带的里程了

看一下该车的发动机，维修的空间还可以。

拆掉发动机下护板，放掉防冻液(确保水管内没有压力再放)，放水螺丝在水箱的右下侧(发动机皮带那里)。

拆掉发动机护罩和冷却液水壶、喷水壶上端，松掉助力油壶。

拆掉右前轮胎，把轮胎内衬拆掉可以看到皮带轮了

摘掉发电机皮带并拆掉皮带涨紧轮和惰轮

把正时护罩一圈螺丝拆掉就可以看到里面的皮带了

外面这根皮带是平衡轴皮带，里面的那根是正时皮带，两根皮带更换的里程是一样的。更换该车的正时皮带最好使用专用工具，如下图传祺系列的专用工具，上面这三对固定模块是固定凸轮轴的(真对不同传祺车型)，下面两点丁字是调节皮带的涨紧度的，中间那个套头是拆缸盖螺丝的。

先把平衡轴的皮带拆掉，这个皮带不用去做标记，因为新的皮带上面有记号和各个轮上相对应就行，拆完只剩下正时皮带，下图。

拆掉发动机气门室盖，并拆掉一缸火花塞。用一把长螺丝刀让进去，旋转曲轴，观察螺丝刀的起落，转到一缸上支点。

拆掉红圈处的凸轮轴盖，安装专用工具固定凸轮轴。

可能是工具不太匹配，固定凸轮轴时老有差距。由于专用工具不太好用，干脆用自己的标记方法换了。先转到一缸上支点给曲轴轮做上标记，凸轮轴上有标记对应的做上记号，做好标记后拆掉正时皮带和涨紧轮及水泵。

拿来新的正时套装，准备安装。

安装新的正时皮带后，使用专用工具调节皮带涨紧度。

涨紧度，调节到涨紧器上的指针对准上面的孔为准。

下一步安装平衡轴皮带及涨紧器。皮带上有记号，安装时对应上轮上的记号就行。

调节平衡轴皮带涨紧度，把涨紧轮上的指针调到中间就行。

安装完，启动下试试。启动没问题，倒序安装就行。在安装的过程中发现发电机皮带也存在问题，皮带背部起了毛刺，而且涨紧轮有菱角，非常容易损坏皮带。经车主同意顺便也给换了。

安装完换上新防冻液，启动检查是否漏油漏水，水温正常，电子扇旋转更换作业就算完成了。

以上是广汽传祺GS5的正时皮带更换简易方法，欢迎收藏分享评论。