陆巡动力改装方案改装HKS机械增压

硬派越野车中的一款，它那舒适的驾驶体验，开阔的视野让你有一种“一览众山小”的感觉，还有极致强悍的全地形越野能力，不管你在哪都能安全带你回来。虽然说它搭载的是1GR发动机，4.0的排量并不能让它在任何地方都能发挥出它的优势，所以大多数都选择改装机械增压来提升动力。苏州安若特汽车技术有限公司，全国安装，微众号琪琪爱改装

增压器通常被称容积式机械增压，但由于噪声和振动以及系统本身的尺寸，将其安装在机舱空间变得越来越困难，机舱空间逐渐减小。另一方面，HKS所采用的离心式没有这些缺点，但必须以高转速驱动。机械增压装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气道。机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴。一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，以曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。

机械增压并不是依靠排出的废气能量来压缩空气，而是通过一个机械式的空气压缩机与曲轴相连，通过发动机曲轴的动力带动空气压缩机旋转来压缩空气。压缩机是通过两个转子的相对旋转来压缩空气的，正因为需要通过曲轴转动的能量来压缩空气。

由于机械增压器始终在增压，因此在发动机低转速时其转矩输出也十分出色。另外，由于空气压缩量完全是按照发动机转速线性上升的，整个发动机运转过程与自然吸气发动机极为相似，加速十分线性。不会有涡轮增压的迟滞性，这也是越野车排斥的关键所在。机械增压的优势，相对于涡轮增压技术，机械增压完全解决了油门响应滞后，涡轮迟滞和动力输出突然现象，达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出，增加驾驶性能能效果。此外，在低速高扭、瞬间加速，机械增压技术都优于涡轮增压技术。改装机械增压动力升级是目前越野车动力改装中非常受欢迎的一种改装形式，因为其不需要对车体进行结构改造，对于改装来说属于无损安装，在改装的同时能够让车体保持一定的完成度，在进行改装机械增压过后，可以让陆巡具备更大的动力，更多道路屏障都能够迎刃而解，因此丰田陆巡改装机械增压是真实确切的能够带来动力升级效果的，有这方面需求的越野车爱好者可以进行尝试。

HKS的最大特点是摒弃了传统的内部齿轮传动，转而采用行星轮结构的摩擦牵引传动，使HKS机械增压器拥有了无以伦比的优势：体积小、重量轻、噪音低、效率高！

陆巡(参数

图片)HKS全新款机械增压器套件

原装进口HKS机械增压本体、HKS原装油壶、HKS原装油冷、HKS原装油滤、HKS原装油管、HKS原装冷却油、泄气阀、CNC精加工增压器支架，空气水冷器、加大中冷水箱、进气橡胶管道、水管、电子水泵、线束、水箱支架及其它附件。

陆巡HKS全新款机械增压器水箱

我们采用一套独立水冷式冷却空气系统，增压效率与散热效果都给风冷式散热好很很多。4升大容量独立水循环，大面积撞风区域，快速带走热量，降低温度。避免暴热。

陆巡HKS全新款机械增压器固定支架

陆巡HKS机械增压的固定支架，限制设备的位移，上面附带着惰轮。

原厂轮上马力：Ｐ轮上扭矩：Ｎm

增压后轮上马力：P轮上扭矩：Nm

原厂百公里测试：11.9Ｓ

增压后百公里测试：7.75Ｓ

经过本次测评可以看出经过升级之后的兰德酷路泽动力更强，加速性能明显提升，0-km/h加速只需7.75秒，油耗反而更低。那是由于增压的原因，空气密度大燃烧充分带来的低扭增加及ECU的相应调校，起步和提速不需要大脚油门了，因此油费有所降低。

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