春城一日行,为普拉多2700加装机械增压

“四季看花花不老，一江春月是昆明”一句，完美的形容了昆明的美丽景色。这次我出差的目的地就是昆明，要去为一辆16款普拉多的车主加装机械增压，实现动力升级。

要在第二天准时完成安装就要提前一天出发，因此我订了前一天下午一点半的机票飞长水国际机场，等到了昆明之后已经是晚上七点多了，赶紧打车去了酒店。因为前一天出发之前已经提前和客户定好了安装时间是在第二天上午的九点，所以在定好早上七点的闹钟之后我就休息了。

因为早上订好了闹钟，所以我七点准时起床了，主要是因为我的工作原则就是不能让客户等我，所以我必须得提前到目的地。因为还想着好好吃个早饭，所以八点就准时出门了，还提前20分钟到达了目的地。

不一会儿，车主吴大哥就到了，也带着我去见了今天的主角——16款云母色普拉多。不得不说，云母色更显沉稳，和吴大哥稳重的气质很是相得益彰。还是老规矩，安装前，先把套件摆好，给车主进行一番介绍。

JSIM机械增压套件由离心式机械增压器本体、外挂ECU、皮带、惰轮、润滑油、油壶、油滤、油冷箱、中冷箱、进气管路、排气管路、真空管、泄压阀、安装用卡箍、支架、螺丝等配件组成。

安装过程中，吴大哥询问了我关于本体支架的问题。我告诉他，本体支架是保证JSIM无损安装的灵魂，有了它，就可以保证安装时不打孔不破线不焊接。而外挂式ECU又能根据原车的情况调控数据，做到了不破坏原车数据，进一步保证了原车的完整。

安装流程吴大哥也细心的帮我记录了下来：

两个小时我就结束了安装，我告诉吴大哥安装完成后的普拉多马力方面从原车匹提升到匹，提升效率为40%；扭矩从原车每米牛提升到每秒牛，提升效率为30%。百公里加速由原车15秒减少到11秒，整车动力提升效率为40%。当然，说的再多，也不如上车一试，还是得看试车效果。

安装完成后我就和吴大哥一起踏上了试车之路，路上吴大哥表示效果很好，推背感十足。又问了我关于油耗的问题，我告诉他，油耗是正负一个油，但是具体油耗是和个人驾驶情况有关的。根据我看的吴大哥的驾驶习惯油耗不会很高，因为吴大哥并不是喜欢开猛车的人。

试车完成后的吴大哥表示很满意，并很礼貌的表示要把我送回酒店，我多次推拒后还是十分坚持，最终还是热情的把我送回来了，我十分感谢，到现在我终于是圆满完成了这次的任务。

下一篇文章：没有了