涨知识八个用车和保养问题

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相信每个车主都有过这样的自问

来4S店的保养

维修费为什么那么贵？

跑一趟4S店

几百块大洋瞬间没了踪影。

我还相信

不少车主有过这样的问题

路边维修店保养汽车

那么便宜可靠吗？

汽车常规保养

想少花钱

又不被坑，有没有什么办法？

今天我们针对大家许多的疑问

挑8个常见问题给大家解答一下

划

重

点

为什么会出现行车摆尾的现象？A：由于后悬挂的不良引起后轮摆动造成行车摆尾，例如后H架球头严重松动等。另一种情况叫甩尾，直接原因是由于后轮由于某原因（抱死，或动力输出过大，大于地面能提供的附着力）而丧失横向附着力，导致丧失了横向稳定性，只要有轻微的变化，后桥会横向摆动，从而导致甩尾。

转向系统的主要构造是怎样的？A：转向系统由转向车轮，横拉杆（呔尺）、方向机、方向柱、方向盘组成，带液压助力系统的还会有方向机助力泵、方向机油油壶、散热器、油管。通过转动方向盘，带动方向柱转动，方向机的输入轴带动方向机内齿条左右移动，推拉横拉杆，使前轮左右摆动。同时，往往用方向助力系统使转向更轻便。

为什么会漏油？多少公里建议更换一对？A：避震里的油封在长时间高压高速来回运动会老化、磨损，导致漏油。按照TIS的要求，KM以上建议更换一对。

后Ｈ架球头、后蜡烛脚松，各自对行车有何影响？A：后Ｈ架球头松会导致行车摆尾、走蛇行、操作不稳。后蜡烛脚松会导致行车底盘有异响、-km/s转弯时操控力下降。立足脚即平衡杆拉杆，作用是在车辆过弯道时抑制侧摆。若松动，侧摆现象明显，影响行车舒适性与驾驶稳定向。

后前束臂、后羊角松，对行车有何影响？A：后束臂松会导致省胎，后束决定车辆前进的推进角，若后束臂松动，更会导致行车跑偏（因为车辆的推进线由两后轮前束值确定，推进线如不是和车辆几何中心线重合，即可能出现跑偏：推进角偏左，车辆向左跑偏，反之则反之）。后羊角松，可以引起行车有异响、省胎、摆尾等现象。根据试车员的反应若是后臂松动的话，过一些沙井盖或是连续的减震带时会觉得车尾左右摆动不定。后束臂松，行车时未必有感觉。

车只有行车摆尾的故障，则建议如何维修？A：先检查轮胎、轮圈，检查底盘，检查后悬挂球头，避震有否漏油、变形，建议做KDS。

为何有的车行车一段时间后方向盘会偏齿？A：如果同一车桥的轮胎花纹高度不一，有机会导致方向盘偏齿。此外，还会有其它的不明原因会导致偏齿情况的出现，例如，曾拆装过方向柱、方向盘。出现方向盘偏齿（不足一齿）时，根据BMW的要求，最规范的做法是先检查四轮定位数据，若没问题再调方向盘。但这在实际操作中实用性不强。有时刚做完KDS的车也会出现偏齿，这时候只能靠直接调整横拉杆来解决问题了。

对于发现两前避震顶座变型的车辆，该如何处理？A：前避震顶座变形主要是由于避震漏油、失效或者使用的道路条件恶劣、不良的驾驶习惯（例如：高速经过凹坑或障碍物）所导致的。需检查避震、各个拉杆及球头等的松动或变形情况。对于避震顶不是铝合金的车型，如果钣金工有把握的，可拆下避震由钣金工修复，之后最好再做KDS以检验效果如何。

科普结束

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