电动车摩托车老年代步车现状迎新规查

随着时代的发展，我们的生活发生了翻天覆地的变化，曾经的荒地变成了高楼大厦，泊油路四通八达，人们的出行方式也迎来了转变，从最开始的步行，发展成驾驶自行车、电动车和摩托车，到现在，我们已经进入汽车时代。

时代的发展并非一蹴而就，而科技带来的变化同样具有两面性，生活水平的提高加快了生活节奏，这一点，在出行环境上有所体现。

在早高峰期，人们都想尽快到达公司，在晚高峰时，人们想尽快回到家中，但是这两个时候的汽车数量比较多，堵车的情况随处可见，无疑影响了人们的生活节奏。

其实，每一种交通工具都具有两面性，汽车在带来便利的同时，堵车、交通事故的情况也变得常见。

其实，不止是汽车，电动车、摩托车、老年代步车等交通工具都有优点和短板，而我们需要做到的是放大优点、解决短板，这就凸显出了交通规则的重要性。

电动车、摩托车、老年代步车现状：迎新规、查处力度大

电动车现状

不适应新国标电动车

习惯了超标电动车，再驾驶新国标电动车上路，总会觉得不习惯，相比超标电动车，新国标电动车在重量、动力、车速、续航等方面有了明显的限制，人们对电动车的需求不同，对电动车的评价自然会不同。

有些车主需要电动车拥有一定的爬坡能力，但是就目前新国标电动车的功率而言，基本不能满足爬坡的需求，很多车主不适应新国标电动车。

电动车违规查处力度加大

电动车迎来新国标之后，在路上不再拥有“特权”，交警在执勤过程中，不再只指挥查处机动车，面对电动车的违规行为也会严惩不贷！

针对电动车的违规情况，查处力度也在不断加大，有些地区甚至开启了电子眼监测，将电动车车主的违章情况纳入不诚信名单。

摩托车现状

不能上高速

摩托车能不能上高速，是很多车主的疑问，在一些不禁摩的城市中，摩托车自然能够正常上路，但是并不一定能上高速。

一些地区就算是不限制摩托车上高速，但是到了一些特别的高速收费站，也可能会出现不允许的情况。

加油难

相比汽车，摩托车加油比较难，工作人员需要核实摩托车的车牌和驾驶人的驾驶证，随后才会给加油，一些小型的加油站甚至都没有油壶！

老年代步车现状

三年过渡期

这是很多代步车车主不愿看到的，虽然说老年代步车的存在得到了肯定，但是处理办法却难以接受。

不符合上路要求的老年代步车，将划入过渡期，过渡期的时间同样为三年，而一辆老年代步车的价格并不低，使用年限太短！

限行区域扩大

在一些城市中，将核心城区划定为限行区域，老年代步车可以在限行区域之外行驶，但是不能进入限行区域，有些城市在逐步扩大限行区域，限制了代步车的出行能力！

写在最后

交规的制定，本身就为了给大家打造好的出行环境，电动车、摩托车、老年代步车的出行门槛将进一步提高！