宝马发动机漏油维修,不是所有的漏油就叫通

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。车辆信息:年的宝马LI,直列6缸2.5排量自吸发动机,行驶约12万公里。车辆故障:发动机严重漏机油,冷却液缺少报警。胖哥粗算一下,在胖哥这里保养维修的宝马5系一共7辆,四辆,一辆,一辆,一辆。这辆算是车况里面最好的,公里也是跑的最少的。此次,车主主要是为了检查发动机漏油和缺水问题,车主一手开了10年从言语中也能感觉到对宝马的无赖,去年因为变速箱问题花了好几千,这次车主的意思是大漏油方面解决一下,小漏小渗就不管了。检查步骤:宝马奥迪漏油基本都是一个套路,机油底座垫子和机油散热器。漏油还是有点严重。还有两个凸轮轴电磁阀。检查发动机侧面。气门室盖渗漏。气门室盖不是特别严重。防冻液缺少报警,胖哥检查了一圈,基本可以肯定是蓄水壶下面接头处漏水。漏的时间应该比较长了,纵梁上面都有。热车没有发现滴漏,有可能是冷车启动时会漏。方向助力油壶渗油,这个都是小意思。可以配一个密封圈或者密封圈反过来装上试试。维修步骤:本次维修需要的配件。机油底座垫子1个,机油散热器垫子1个。凸轮轴伺服电机垫子1个,气门室盖垫子1个、火花塞油封3个,每组2个,6缸共3个。凸轮轴电磁阀密封圈现场配。漏油一:早晨胖哥来的有点晚,机油底座垫子已经被爱徒换上去了(绿色箭头标记)。机油散热器也被拆了下来。这个就是换下来机油底座垫子。机油散热器。散热器表面清洗干净。换上新垫子。然后安装,拧紧螺丝就行。凡是带机油散热器的车型,差不多十有八九都会漏,如经典1.6科鲁兹。换下来的两个旧垫子。漏油二:凸轮轴电磁阀。这两个非常好换,拆下来配个新密封圈就行。红色箭头标记处是安装密封圈的地方。绿色箭头是大部分其TA车型安装位置,两个设计安装位置有所不同。漏油三:凸轮轴伺服电机垫子漏油。拆下伺服电机。电机上面有个大椭圆形密封圈。正反面大家看一下。漏油主要是里面橡胶密封垫子被压平,没有弹性。新旧对比,这个要等换完气门室盖垫子后最后再安装。漏油四:拆气门室盖,6缸的气门室盖比较大,需要把喷油嘴和线束插头拔下,这样安装时也比较容易。拆下气门室盖,宝马的室盖和废气阀是一体,而且材料还不是铝件,所以像类似这种胶木材质的,更容易在高温下变形。气门室盖里面非常干净。一点油泥都没有。胖哥经常给客户说:无论自吸车还是增压的,最好加全合成机油。好机油润滑性好,衰减慢,清洁能力强。其实保养费用两者都差不多,普通矿物质机油公里更换,全合成完全可以公里,甚至更多。如:下午保养了一辆铃木天语SX4,发动机带VVT功能。车主要求加红壳,问胖哥行不?胖哥说:最低也要加黄壳X5或者银嘉护。下午胖哥又出去救援去了,还是前不久刚修好的08年老迈腾,上次是因进气风门位置信号不可信。这次又是AT变速箱出了问题,变速箱3挡升4挡时,发动机转速会突然升高,故障是变速箱过热。胖哥猜测是离合器摩擦片打滑或者电磁阀反应慢,阀体故障,变速箱油有也需要检查。本次宝马维修照片胖哥没有拍全,相信大家都知道是什么问题。这是本次维修所更换的配件,东西不多,都是一些垫子。别看这些小垫子,TA能让您的爱车发动机干干爽爽。胖哥总结:像BBA这些高端车型,漏油胖哥也经常遇到,作为车主也慢慢习惯了。其实更可恶是某些维修店,恨不得一口气吃个大胖子。例如,这辆车主经常到高端一点的专业洗车快修店,他们报价让胖哥都惊呆了。一个漏油维修竟敢报价大洋,怪不得人家开BBA,胖哥还在开中华。防冻液缺少问题,还要等管子回来再换,后续继续分享。

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