谁说制动液2年4万公里要更换4年6万公里

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制动液，一个非常容易被大家忽视的保养项目，也是汽车大保养项目之一，车辆每次大保养时，4S店维修人员总是免不了劝说车主更换制动液。车辆制动液现在规定更换标准乃是2年或4万公里，大多数车主肯定也有疑问，制动液这样的更换标准究竟对不对呢？“汽车概况”从原理上给大家解释一下。毕竟我的小破车行驶了4年6万公里，都没有更换制动液，一点儿问题也没有。制动液制动液俗称刹车油，它的制动工作压力一般为2MPa左右，高的可达4~5MPa，制动液具有不可压缩特性，在密封的刹车油管中，当制动液受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导至液体的各个部分。现在制动液更换周期规定为2年或4万公里，这个不成为的规定来源于4S店或汽车使用说明书，这种更换周期和机油保养一个道理公里或半年，试问大家，不同的车主行驶工况不一样，对车辆造成的损伤也不一样，更换周期自然不相同，所以2年或4万公里更换制动液确实是不大准确。制动液为何要更换呢？制动液之所以要更换，肯定是制动液影响了车辆的刹车性能，制动液又是如何影响刹车性能的呢？现在常用的制动液为DOT3和DOT4，制动液主要的材质为醇类，具有很强的亲水性，当空气的湿度较高时，空气中的水分会通过制动液油壶中的通气孔，进入到制动液中，通气孔的作用主要是用于缓解制动液热胀冷缩，不可以堵塞。如果制动液中水分过多，车辆在刹车时，刹车油管中很容易形成气泡，增加刹车行程，影响刹车制动效果，甚至导致刹车失灵现象。车辆刹车系统是由依靠制动液压力使得刹车片压紧刹车盘，进而实现摩擦制动，而刹车片在摩擦过程中，产生热量非常大，传递到制动液中的热量较多，导致制动液温度上升剧烈，制动液如果含有过多的水分，水分会立刻增发，形成水蒸气，水蒸气储存于刹车油管中，形成密闭的气室，该气室非常容易压缩，进而导致刹车行程改变，影响刹车制动效果！制动液更换标准现在的制动液更换标准主要是制动液中的含水量，当制动液中的含水量超过3%时，车主应该需要警惕，该制动液处于较为危险状态，车主应该及时予以更换。制动液这一更换标准乃是从理论上给予的最合理的解答，各位车主可以作为参考！制动液含水量如何测量呢？现在的4S店或维修店都有制动液检测仪，通过检测仪可以立刻测出制动液含水量，简单容易。如果车主条件允许，可以自备制动液检测仪，毕竟该设备又不贵。不同地区，由于空气湿度差异，制动液中的含水量会略有不足，车主可以根据自己车辆状况，根据自己地区状况，测量车辆制动液含水量，可以得到一个较为准确的制动液更换时间。所以，制动液更换标准应该因车而异，因地区而异，不能简单概括为2年或4万公里更换制动液！

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