汽车大保养多久做一次应该做哪些项目,一次

你知道现在的4S店有多坑吗？上次有粉丝跟我说，他的车才2万公里，4S店就让他做大保养，花了他好几千，其实完全没必要的。那大保养要做哪些项目，多久做一次？今天总结了7个主要的项目，一次给大家说清楚！

那我们换机油，包括机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，这些都属于常规保养。而汽油滤芯就属于大保养项目了，如果是这种装在底盘上这种，是外置汽油滤芯，它可以跑到8-10万公里再换。

如果是在油箱里面内置的滤芯，可以跑到15公里问题也不大。

像CVT变速箱，最好是6万公里更换，AT或者是双离合可以8-10万公里再换。

很多4S店，一两万公里就让你换火花塞，其实完全没必要。如果是自然吸气发动机，咱们跑到10万公里再换都没问题。如果是涡轮增压发动机，就6-8万公里更换。

说到刹车油，当然也很重要，但也没有像4S说的那么严重，说刹车油会影响安全，一两万公里就要换一次。那什么时候换呢？你只要把油壶的盖子打开，看到刹车油很清澈的就没必要换。

如果说你实在连盖子都不想打开，那你就根据公里数，10万公里以后再更换。

刹车片的话，不同车型它的更换周期还真不一样，有些车排量大动力强，车身也比较重，它的刹车片损耗得更快，6万公里左右就要更换了。但是有些小排量的车，车身相对来说也比较轻，可以开到10万公里都没问题。

另外有两种方法判断刹车片是否要换，一，通过轮毂，观察刹车片的厚度，新的刹车片厚度是1厘米，如果刹车片磨到还剩毫米就要更换了。也可以听声音，踩刹车的时候发出来嘶嘶响声的，也要更换刹车片。

最重要的是防冻液，如果是原车的防冻液，跑6年或者10万公里再换。如果是后期更换过的防冻液，质量没有原车的好，腐蚀性和杂质比较多，最好做到每两年换一次。

像很多美系车，比如福克斯搭配的就是正时皮带，这种最好6-8万公里更换，一旦断了，就有可能把气门和活塞都顶坏。

另外现在大部分车型用的是正时链条，只要你的车不会缺机油，把链条拉长，跑20万公里都是没有问题的。

这就是大保养需要做的所有项目，以及它们多少公里以后更换会更好，如果大家记不住可以先收藏起来，以后去做保养的时候可以拿出来做对比，主要是为了让大家少花冤枉钱！

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