刹车油进水必换,但很多人却该换的不换不该

刹车油检测笔，很多养车的朋友都可能见过，这是用来检测刹车油水含量用的，一般在维修保养店、4S店或者洗车行等处，在汽车在保养时被检测的一个项目。有的时候在检测时红灯都亮了，刹车油中的水含量看样严重超标了，但在平常用车时，为什么没感觉出来刹车有任何什么变化呢？

汽车在保养时，我们都容易有这样的担心，担心自己该换的不换，不该换得却频繁换，所以在换件时表现得都非常谨慎。刹车油作为刹车介质，在油刹系统中起到重要且关键的作用。刹车油必须有一个重要的性能或者说是要求，就是在高温环境下仍然能稳定地维持其本来的形态——液态，不能气化，更不能产生气阻和膨胀。

如果在平常温度下，即便刹车油里进入了水，却很难感觉出来，但这种仅是在温度没有变化的情况下。而平常开车，刹车油温度变化是难免的，刹车片跟刹车盘摩擦，会产生大量的热量，再通过刹车分泵传导给刹车油，刹车油就热起来了。如果频繁或者长时间刹车，散热肯定不及时，刹车油会有很高的温度，水在高温下不稳定，易蒸发，问题就出现在这里。

这有点类似于家里用的地暖，地暖里有气体，就会阻止水的流通循环，不放气暖气就不会热。刹车油也是这个道理，如果水气化产生气阻，会阻止刹车油的顺利流通，使刹车变软，严重的甚至刹车会失灵。但是被刹车油检测笔检测到水含量超标，为何平常无论怎么踩刹车都会感觉不到呢？

这个问题不是出自刹车油上，而是出现在检测用的检测笔上。刹车油检测笔是通过电导率的变化来检测油中水含量，一般情况下也是比较准确的，但特殊情况也是有的。

我们知道，刹车油中影响电导率的因素有多种，如果不是因为水导致的电导率变化，那刹车油检测笔也可能会出现误判。

也就是说，刹车油含水量并没有超标，如果仅是检测笔的误判，肯定长时间踩刹车也是没有变化的。

刹车油水含量超标，在长时间或频繁使用刹车时，会感觉到刹车力的衰减，这时就必须要更换刹车油了，油中水含量超标可能会造成刹车失灵，这是非常危险的。更换刹车油的价格并不高，但是过程很麻烦，在换的时候需要把空气排放干净，如果油中有气会影响刹车效果，这就需要换刹车油时，维修技师要有足够的耐心才行。

一般刹车油的油壶及刹车主泵问题不大，容易进水或杂质的在分泵那里，尤其是在分泵活塞橡胶密封圈和防尘套老化或者破损时，这点我们平常要尤为注意。

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