工程师的肺腑之言汽车刹车油更换标准是含水

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我是一名资深汽车工程师，从事汽车行业十年有余，对汽车知识掌握比较充分，本篇文章给大家介绍一下汽车刹车油的一些基础知识。针对汽车刹车油，各位车主最为关心的便是刹车油保养，刹车油什么时候保养？是两年保养一次，还是5年保养一次，究竟是以什么为基准进行保养的呢？“工程师聊汽车”带着这个专业的问题，给大家聊一聊刹车油！汽车刹车油汽车刹车油是一种液体，基于刹车系统本身的特殊性，关乎车主及乘客的安全性，刹车油必须不起化学反应，不受高温的影响，现在常用的刹车油基本都是DOT3或DOT4。该类刹车油具有不可压缩性，当液体受到压缩时，可以快速且均匀地将刹车踏板作用力传递至刹车片与刹车盘之间，进而对车辆实现制动作用。刹车油特点刹车油的物理特征不能受温度、湿度、车辆刹车速度等而出现任何变动，对刹车系统中任何金属、非金属材质不能有腐蚀特性，最好还应该具有润滑作用，延长刹车系统各零部件使用寿命。刹车油由于工作环境比较恶劣，车主踩刹车时，刹车油温度绝对会达到℃以上，因此刹车油必须耐高温，在低温时，刹车油要保证良好的流动性，毕竟冬季开车，车辆安全性也不是闹着玩儿的。刹车油材质现在常用的刹车油有三种类型，蓖麻油-醇型，合成型和矿油型。制动液具有很强的吸水性，如果制动液与外界空气接触，空气中的水分就会被制动液吸收，制动液含水量增加，导致制动液在工作时形成气阻，这种气阻就是水蒸气，制动液本身抗高温能力较强，沸点较高，但是制动液中水蒸气仍然是℃以上就会蒸发，这种蒸发的气体，体积是可压缩的，车主踩刹车时，刹车踏板行程增加，影响行车安全，严重者会造成刹车失灵现象。准确地说，汽车刹车油之所以需要更换，完全是取决于刹车油中的含水量，毕竟含水量越多，刹车油当中形成气阻的风险越大。很多人都会想，汽车刹车油都是密封的，为何会与空气接触呢？这就是工程师们干得活儿了，刹车油是液体，但是液体都会有一种特性就是热胀冷缩，毕竟我们的汽车在冬天时，温度达到了-10℃以下，夏季最高温度甚至达到40℃，50℃的误差，制动油的容积会随着温度的变化而变化，因此在刹车油储油壶上设有通气孔，刹车油就是通过通气孔与外界空气接触的，进而导致刹车油含水量上升。刹车油更换周期根据车辆刹车成绩测试结果，刹车油含水量超过4%的时候，该刹车系统已经处于危险的边缘，很有可能因此而出现交通事故。所以，车主正确的更换刹车油周期是根据刹车油的含水量，而不是刹车油更换时间，毕竟有的地方非常干旱，比如新疆，常见无水，这样的车辆刹车油可以用5年、10年，但是也有南方的车主，常年空气潮湿，该刹车油含水量就很高，可能车主行驶2年就已经出现了问题，车主就需要对刹车油适时更换。如何判断刹车油含水量？这个过程比较简单，就是刹车油检测笔，将刹车油检测笔，直接插入刹车油壶中，便可直观读出刹车油的含水量。超过4%，车主直接更换即可。“工程师聊汽车”由专业的工程师团队打造，如果大家感兴趣，可以

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