普拉多27齿轮传动机械增压黄金动力

说到普拉多大家一定不会感觉到陌生，由于这款车在越野性能和舒适性上平衡的非常好，在SUV车型中价格也只属于中等，加之其出色的可靠性和市场保有量，特别在一些道路条件不好的地区这款车更多。

作为日系硬汉SUV的代表车型，普拉多在外观上有着自己的经典风格，这种经典让很多即使不懂车的人也会一眼认得出。舒适的座椅、实用的空间这两个丰田的看家本领也同样保留在了这位硬汉身上。但普拉多立足于硬派SUV中最重要的一点，毫无疑问一定是其技术的稳定和可靠，“秀外慧中”也许是形容这位硬汉最为贴切的词。

动力方面，国产普拉多2.7L车型所搭载的是型号为2TR-FE的直列4缸发动机，最大输出功率为kW，峰值扭矩Nm。传动系统匹配5速手动和4速自动变速箱，例外还搭载有1GR4.0LV6发动机，其最大功率kw（ps）/rpm，最大扭矩Nm/rpm，与之匹配的依旧是一台五速手自一体变速箱动力参数一般，只能说是够用.

对于那些追求极限的人还是远远达不到满足标准的，机械增压在这些越野车上的安装，更多是为了实用，匠神智造齿轮传动机械增压也是本着这样的理念去生产制造的。

机械增压的作用是指针对自然进气引擎在低转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。

匠神智造齿轮传动离心式增压器本体为中外合资品牌，钛合金、轴承钢材料，无时速，其稳定、高效、深受车主的喜爱。机械增压的本体，还是要有其他附件的：油壶、油滤、油冷器、空气冷却水箱、空气水冷散热器、水管、水泵、进气管路、泄压阀、CNC增压器支架等附件组成。

配合专用的ECU外挂电脑以及程序，完美的运用在普拉多车型上，使原厂马力由匹提升至匹、扭矩由牛米提升至牛米，动力直逼4.0。让用户体验最好的使用效果。

机械增压给普拉多进行升级机械增压后在任何路况上行驶起来都不难。厚重感和力量感让它更加时尚动感，具有越野车的风格。

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